Вы подходите к машине, и она приветственно вам подмигивает, поставили электромобиль на зарядку — свет показывает статус, не можете отыскать его на парковке — включается световой поиск, а когда вы закрываете автомобиль и уходите — свет мягко «прощается».

В Атоме все эти сценарии заложены в единую систему светового дизайна. Но основа этой системы продиктована инженерной логикой. Ближний и дальний свет расположены ниже, чтобы эффективнее освещать путь. Зато верхняя часть становится пространством для визуальной идентичности: именно там находится узнаваемая световая полоса.

Эта полоса — не просто декоративный элемент, она задействована сразу в нескольких сценариях. Так, она обозначает габариты, «подключается» к поворотникам, «здоровается» и «прощается». Кроме того, есть влияние на восприятие: визуально она делает автомобиль шире и устойчивее.

Сзади свет в Атоме собран по тому же принципу: основные сигналы — стопы, поворотники и габариты вынесены на уровень глаз водителя сзади, а технический свет — ниже. Такое расположение лучше считывается в потоке и повышает безопасность.

Атом — электромобиль, оснащенный продвинутой системой безопасности водителя, которая предполагает наличие множества камер, радаров и датчиков. Наши дизайнеры решили «упаковать» все это в специальную смарт-панель, в которой датчики интегрированы в световую графику и визуально почти не считываются как отдельные элементы.

Свет в Атоме — это продуманная система, которая помогает электромобилю быть понятным, заметным и узнаваемым как на дороге, так и в повседневных ситуациях.

Подписывайтесь на наш канал в Макс