Приключения электроники: какую роль в Атоме исполняет 12-вольтовый аккумулятор

Современные автомобили давно перестали быть просто транспортом: в них уже функционирует более сорока электронных систем и очевидно, что это число будет только расти.

А Атом — это электромобиль-гаджет, в котором акцент сделан именно на цифровые технологии. Резервным источником питания его электронных решений — например, системы помощи водителю ADAS, проекционного экрана с дополненной реальностью и мультимедиа — является 12-вольтовый аккумулятор.

Резервный он потому, что питает блоки управления автомобиля и датчики во время сна для поддержания функций облачного обновления устройств, удаленного доступа и контроля, а также для отслеживания состояния тяговой батареи.

В процессе запуска автомобиля, 12-вольтовый аккумулятор питает все ключевые компоненты и блоки высоковольтной системы.

Классические свинцово-кислотные аккумуляторы для этой роли уже не подходят — они обладают меньшим ресурсом. Здесь необходима батарея с технологией AGM (Absorbed Glass Material).

В таких аккумуляторах вместо жидкого электролита используется абсорбированный в стекловолокне. Благодаря этому батарея выдерживает частые циклы заряд-разряд при глубоком разряде, что увеличивает ее ресурс.

Кроме того, такая батарея демонстрирует высокую устойчивость к вибрациям и температурным перепадам (от -50°C до +60°C), что позволяет эксплуатировать электромобиль Атом в различных климатических зонах и на дорогах с разным покрытием. Аккумулятор быстро заряжается и не требует доливки воды.

Также аккумулятор с технологией AGM полностью герметичен, что предотвращает утечку электролита, а клапан VRLA вовремя стравливает лишнее давление, создаваемое во время заряда.

В электромобиле Атом состояние 12-вольтового аккумулятора и уровень заряда постоянно отслеживается: если в спящем режиме этот уровень опускается до нижнего порога, автоматически запускаются все необходимые системы для его подзарядки.

Низковольтную 12-вольтовую батарею для Атома поставляет российская компания TUBOR с полным циклом производства на заводе в Нижегородской области.

В Атоме используется модель TUBOR AGM 6СТ-60.0 VRLA — это аккумулятор нового поколения для автомобилей с высокими требованиями к энергоснабжению.