Технология горячей штамповки в Атоме

При производстве кузова Атома будет использоваться горячая штамповка. Рассказываем о технологии и о том, какие преимущества она дает.

По методу горячей штамповки металл нагревают и придают ему форму с помощью пресса. Этот процесс происходит в несколько этапов.

Подготовка металла. Берут сталь высокопрочного класса, выполняют обрубку для создания заготовки.

Нагрев. Заготовку разогревают до 800–900 градусов и помещают в пресс.

Формовка. Заготовку прессуют в форму.

Охлаждение. Готовую деталь охлаждают и закаливают.

Обработка. Деталь обрабатывают — удаляют излишки металла, с помощью лазера создают технологические отверстия и вырезы.

В электромобиле Атом по технологии горячей штамповки планируется производить силовые элементы каркаса кузова — части пола, переднего тоннеля, элементы боковин и зон безопасности. В дверях — брусья безопасности и интегрированные стойки В.

Какие преимущества дает использование технологии горячей штамповки:

1. Прочность и устойчивость к износу. При горячей штамповке улучшаются механические свойства металла.

2. Возможность создания изделий сложной формы, без лишних соединений и сварных швов.

3. Снижение веса. Благодаря горячей штамповке деталь можно сделать более легкой и тонкой без ущерба для ее прочности. Это влияет на общий вес автомобиля, его экономичность и ходовые характеристики.

4. Экономия в материалах и производстве. Изделия, произведенные методом горячей штамповки, легче и тоньше, чем изготовленные холодной штамповкой. Они требуют меньше обработки, а это означает сокращение отходов и затрат на материалы.