Ситуация с перевозкой опасных грузов

В России сложилась интересная и парадоксальная ситуация с перевозкой опасных грузов автомобильным транспортом. С 1 сентября 2026 г. утратили силу Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 №2200 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации» и Приказ Минтранса от 30.04.2021 №145 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Именно в этих двух нормативных документах говорилось о том, что при перевозке опасных грузов должны соблюдаться требования, установленные приложениями A и B к Соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) от 30 сентября 1957 г. Однако, взамен утратившему силу ПП РФ 2200 на сегодняшний день нормативного документа пока нет (в данный момент он проходит регистрацию в Минюсте России). В новых правилах Правилах обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 12.05.2026 №212, который вступил в силу с 1 сентября 2026 г., про опасные грузы нет ни слова.
Таким образом, сейчас организация перевозки опасных грузов, за исключение требований к конструкции транспортных средств (ТР ТС 018/2011), ничем не регламентирована и ДОПОГ действует только при осуществлении международной перевозки.
Также, в связи с тем, что ПП РФ 2200 утратило силу, закончился мораторий о применении требований, установленных подразделами 6.8.2.3 и 6.8.2.4 приложения А к ДОПОГ, поэтому для получения Свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке некоторых опасных грузов вступили в силу требования пунктов 23.4 и 23.5 Приказа МВД России от 10.09.2019 №611 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасныхгрузов».
Теперь для получения в Госавтоинспекции Свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке некоторых опасных грузов перевозчику необходимо предоставить Свидетельство об официальном утверждении типа цистерны и Свидетельство об испытании и проверке цистерны. Однако порядок получения Свидетельства, установленный подразделами 6.8.2.3 и 6.8.2.4 приложения А к ДОПОГ в России пока не утвержден - отсутствует нормативная правовая база. В связи с этим у некоторых перевозчиков возникли проблемы и парк цистерн медленно начал вставать к стенке из-за того, что вовремя не успели продлить Свидетельства о допуске транспортных средств в Госавтоинспекции.

Что имеем сейчас по факту:
1. Приложения А и В к ДОПОГ внутри Российской Федерации не действуют;
2. Отсутствуют Правила перевозки грузов автомобильным транспортом;
3. Невозможно получить Свидетельство о допуске транспортного средства в Госавтоинспекции.

Что дальше нам ожидать.

Паниковать, рвать на себе волосы, кричать «шеф, всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает» не стоит. Необходимо выждать некоторый срок - возможно неделю, а может быть и две. Минтранс России, действуя на упреждение, разослал письмо от 02.09.2026 г. о продлении моратория ДОПОГ в МВД России и Ространснадзор. Это письмо быстро разошлось по сети Интернет, по специализированным тематическим чатам и группам, посвящённым перевозке опасных грузов. Стоит обратить внимание: оно носит исключительно информативный характер и никак не вводит мораторий по официальному утверждению типа, проверке и испытанию цистерн до 01.09.2027!
С полным текстом письма Минтранса России можно ознакомиться, оно находится в закрепе к этой новости.
Для решения всех этих проблем необходимо дождаться окончательной регистрации в Минюсте России приказ Минтранса России от 28.08.