Financial Times: Россия резко расширяет собственный флот, чтобы сохранить экспорт нефти в обход санкций

Россия всё активнее переводит суда под собственный флаг, пытаясь защитить нефтяной экспорт от ужесточения западного контроля за так называемым теневым флотом, пишет Financial Times.
За последнее время количество судов под российским флагом выросло примерно на треть. Раньше значительная часть перевозок строилась на максимально непрозрачной регистрации, сложных схемах собственности и использовании флагов третьих стран. Теперь Москва всё чаще предпочитает оформлять суда напрямую на российскую юрисдикцию.

Причина в том, что западные страны начали активнее задерживать и проверять суда с сомнительным статусом, поддельными документами или неясной принадлежностью. Такая практика делает старую модель теневого флота менее устойчивой и повышает риски для перевозчиков.
Переход под российский флаг меняет саму логику обхода санкций. Вместо попытки скрыть связь с Россией Москва начинает, наоборот, брать часть судов под прямую защиту собственного государства и правовой системы.

FT отмечает, что это может снизить риск задержаний в некоторых юрисдикциях, но одновременно делает российское участие более очевидным и упрощает применение новых санкций уже непосредственно против судов, зарегистрированных в России.

Для Москвы это всё равно выглядит более предсказуемой моделью. Экспорт нефти остаётся критически важным источником валютной выручки, поэтому Кремль постепенно строит более устойчивую морскую инфраструктуру, рассчитанную на долгую работу в условиях санкций.
В результате теневой флот перестаёт быть исключительно временной схемой. Россия всё больше превращает его в отдельную постоянную систему перевозок, встроенную в экономику и внешнюю торговлю.