Власти России обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров, который может пойти на поддержку отечественного авиапрома

По данным «Коммерсанта», пассажирам могут добавить до 500 рублей к стоимости внутреннего рейса и до 1 тыс. рублей — к международному. Пока окончательного решения по размеру и механизму сбора нет.

Собранные деньги планируют направлять на компенсацию высокой стоимости российских самолетов и расходов на их эксплуатацию. Первые МС-21, SJ-100 и Ту-214 значительно дороже зарубежных аналогов, а их обслуживание на начальном этапе также может обходиться дороже. При нынешнем пассажиропотоке новый сбор может приносить около 68–84 млрд рублей в год. В 2027–2030 годах рассчитывают собрать примерно 200–250 млрд рублей. Предполагается, что эти деньги будут использоваться в том числе для снижения лизинговой нагрузки на авиакомпании и компенсации части их расходов.

Изначально государство уже поддерживало закупку российских самолетов из Фонда национального благосостояния. Однако за несколько лет их стоимость заметно выросла: цена МС-21 для «Аэрофлота» увеличилась примерно на 72%, SJ-100 — тоже на 72%, а Ту-214 подорожал почти вдвое.

Власти рассчитывают, что после 2030 года, с ростом серийного производства, самолеты подешевеют и сбор станет не нужен. Эксперты, однако, предупреждают: подорожание билетов может снизить спрос на авиаперевозки.

Фото иллюстративное