Россия переориентирует экспорт зерна на Балтику и Арктику из-за проблем с черноморскими портами, — Reuters

Российские компании начали адаптировать терминалы для удобрений, угля и других грузов под перевалку зерна в портах на Балтийском и Арктическом побережьях. Как пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли, это связано с сокращением поставок через Черное море после атак беспилотников.

В Усть-Луге терминал Ultramar, ранее специализировавшийся на минеральных удобрениях, начал принимать зерно в августе. В сентябре заявки на железнодорожные поставки достигли около 260 тыс. тонн. Грузы предназначены в том числе для Египта и Саудовской Аравии. Зерновые также начали принимать терминалы Modul и BSMZ в Санкт-Петербурге.

Еще одним новым маршрутом станет Мурманск. Местный порт готовится начать экспорт зерна в октябре. Уже согласована отправка первой партии объемом 40 тыс. тонн из Ставропольского края по железной дороге. Благодаря возможности принимать крупные суда порт рассматривается как альтернатива южным направлениям.

В предыдущем экспортном сезоне почти 90% российского морского экспорта зерна проходило через Черное море. В последние месяцы перевозки по этому направлению резко сократились на фоне взаимных атак на суда и портовую инфраструктуру России и Украины.

По данным Sovecon, в июле–августе Россия экспортировала 4,4 млн тонн зерна — примерно на 31% меньше, чем годом ранее. В сентябре экспорт может сократиться примерно вдвое — до 2,45 млн тонн.