Важно, что диалог прошел практически на следующий день после встречи лидеров двух стран в Бишкеке, где были приняты важные решения. Стороны договорились расширить и модернизировать железную дорогу — провозная способность в ближайшие пять лет должна вырасти до 50 млн тонн. Кроме того, обсуждаются новые возможности для строительства Восточного и Западного коридоров для ускорения доставки монгольских товаров в дальневосточные порты. Также обсуждались вопросы активации сотрудничества по строительству газопровода и строительства атомных электростанций. В июле вступило в силу временное соглашение между ЕАЭС и Монголией.
Россия и Монголия вступают в новое столетие сотрудничества с новыми амбициозными целями. Многое было утрачено со времен СССР и МНР, но сегодня страны заинтересованы друг в друге. Они есть и будут оставаться соседями и партнерами.
Мы понимаем спектр проблем и вместе с правительствами двух стран прилагаем все возможные усилия для поиска путей их решения.
В дискуссии приняли участие: торговый представитель РФ в Монголии, представители Газпромбанка и "Эй-Пи Трейд", заместитель министра экономики и развития Монголии, директор департамента политики и регулирования железнодорожного транспорта Монголии, директор департамента политики и планирования Министерства продовольствия, сельского хозяйства и легкой промышленности Монголии.
Смотрите запись трансляции.
#ВЭФ2026 #РоссияМонголия #НКЦ #МеждународноеСотрудничество