✅ СГК подготовила предварительное технико-экономическое обоснование на использование золошлаковых материалов для строительства автодороги «Южный транзит в Новосибирске».
 
Об этом рассказал директор по обращению со вторичными материальными ресурсами СГК, генеральный директор АРВИС Петр Саньков на отраслевой конференции Росавтодора. Он также привел в пример уже построенные дороги в Новосибирской области и в Алтайском крае.
 
На Южный транзит потребуется 1 млн 470 тысяч тонн золошлаков – это позволит заместить природный грунт. Грунт для строительства планировалось завозить из грунтового резерва на расстоянии 30 км. Однако золошлаковые материалы – техногенные грунты Новосибирской ТЭЦ-2 – находятся вдвое ближе.
 
♻️Поскольку материал находится ближе, а его плотность меньше, использование вторичного сырья сократит стоимость проекта на 300 млн рублей. Также рециклинг позволит сохранить природные материалы.
 
Сейчас проект проходит Государственную экспертизу.
 
🛣 Южный транзит — это новая скоростная магистраль, строительство которой власти планируют в Новосибирской области. Протяжённость составит порядка 22 км; дорога которая соединит федеральные трассы Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт», замкнув транспортное кольцо вокруг города и убрав часть транзитного потока с городских улиц.

Источник: новости СГК