АРВИС - Цикличная экономика

🏗 Зола-уноса в ГОСТах и Классификаторе Минстроя: СГК представила готовые решения для строителей на форуме в Москве
 
Зола-уноса – уже не просто побочный продукт энергетики. Сегодня это вторичный ресурс, для которого есть ГОСТы, технологии применения и реальный спрос со стороны строительной отрасли.
 
Об этом рассказал директор по обращению со вторичными материальными ресурсами СГК, генеральный директор АРВИС Петр Саньков на конференции BlockRead в Москве.
 

«Зола-уноса и золошлаки давно перестали быть просто побочным продуктом энергетики, превратившись в востребованное вторичное сырье. По итогам 2025 года предприятия СГК направили на вторичное использование более 2,5 млн кубометров золошлаков и золы-уноса – это почти четверть общего годового объема», – подчеркнул Петр Саньков.

 
Источник: новости СГК

Как обращаться со вторичным сырьем в регионе, чтобы не навредить экосистеме Байкала?🌊

Именно этот вопрос❓ стал предметом бурного всестороннего обсуждения на одной из сессий Байкальского международного экологического конгресса в Иркутске♻

Вовлечение не менее 25% вторичного сырья в хозяйственный оборот к 2030 году — задача федерального проекта «Экономика замкнутого цикла».

Работающие в сфере угольной генерации компании реализуют широкий спектр мер по повышению доли вовлечения отходов от сжигания угля (зола уноса и золошлаки) в хозяйственную деятельность.

🏭 Один из положительных кейсов – компания ЭН+, партнер АРВИС и один из лидеров направления, что вовлекает в экономику региона продукты от основной деятельности тепловых станций.

Например, золошлаковые материалы 🪨 уже использованы на нескольких участках трасс в Иркутской области: как в земляном полотне, так и в укрепление грунта.

❗️ЭН+ готова продолжать — принимать участие в реализации масштабных проектов.

«Наша компания ведет системную работу по реализации обозначенного федерального проекта. В рамках этой работы мы уделяем внимание полезному и экологичному использованию вторичного сырья», — поясняет Олег Попов, директор департамента промышленной экологии ЭН+.

На сессии также выступили представители научного сообщества, озвучив в своих выступлениях информацию о перспективных технологиях по использованию вторичного сырья и особенностях их внедрения.

Хозяйствующие субъекты понимают важность сотрудничества с научным сообществом и объединяют усилия в целях разработки и внедрения перспективных технологий по утилизации вторичного сырья.

К примеру, в ходе Байкальского международного экологического конгресса компания ЭН+ в лице директора по устойчивому развитию Юрия Акиньшина и Иркутского национального исследовательского технического университета в лице его ректора Михаила Корнякова актуализировано соглашение о взаимодействии и программа совместных исследований и разработок в области экономики рециклинга ЗШМ.

❗️Участники сессии, несмотря на развернутую дискуссию, сошлись в едином мнении: вторичное использование ресурсов влияет на экологию положительно, и опыт промышленных гигантов лишь подтверждает, что каждый из нас должен нести ответственность за сохранение природы для последующих поколений.

Также все согласны, что для развития использования вторичного сырья необходимы комплексные меры и инициативы со стороны федеральной и региональной властей, а также бизнес-сообщества.

❗️Решение о необходимости стимулирования использования золошлаковых материалов, включая предоставление дополнительных преференций при государственных и муниципальных закупках, было принято 🎉 в процессе обсуждения подходов к установлению экспериментального правового режима (ЭПР) на территориях Кемеровской и Свердловской областей.

Совещание показало 🔝 высокую заинтересованность всех сторон в скорейшем развитии и масштабировании применения не только ЗШМ, но и иного вторичного сырья♻.

«ЭПР в части применения золошлакового материала, в дальнейшем позволит транслировать полученный опыт на такие промышленные отходы как фосфогипс и отходы металлургии. А значит проводимый сейчас эксперимент дает возможность достичь целевого показателя по вовлечению промышленных отходов в 25%, установленного Президентом Российской Федерации, в максимально короткие сроки»,- подчеркнул генеральный директор АРВИС Петр Саньков.

В свою очередь, президент, исполнительный директор Ассоциации «Русская Сталь» Алексей Сентюрин, отметил, что формирование алгоритма развития применения золошлакового материала является показательным примером❗️ для развития в дальнейшем применения отходов металлургии.

🪨 А заместитель директора Департамента угольной промышленности Никита Кабанов обратил внимание на формирование ЭПР в рамках поручения Первого заместителя Председателя Совета Федерации Андрея Яцкина и Министра энергетики России Сергея Цивилева.

Было озвучено: реализация указанного проекта находится на личном контроле высших должностных лиц Российской Федерации.

Актуальность темы мероприятия, что прошло под председательством министра природных ресурсов и экологии Кузбасса Олега Ивлева 29 сентября, подтвердил и состав участников.
 
📍В дискуссии приняли участие не только представители федеральных, но и региональных властей: Новосибирской, Сахалинской, Томской, Омской и Иркутской областей, Хабаровского, Алтайского и Красноярского краев.

🚜150 тонн золы-уноса использовали для ремонта автодороги под Новосибирском

В Новосибирском районе завершился подготовительный этап ремонта километрового участка автодороги «п. Толмачево — д. Алексеевка». Для укрепления основания дорожники использовали золу-унос Новосибирской ТЭЦ-3 в комплексе с цементом. Общий объем мелкодисперсного продукта сгорания угля составил 150 тонн.

После укрепления основания на дороге уложат новое асфальтобетонное покрытие. Этот участок автодороги важен для жителей деревни Алексеевка и быстрорастущего поселка Новоалексеевск.

Для Новосибирской области применение золы-уноса в дорожном строительстве уже стало практикой. В 2025 году с использованием золы Новосибирской ТЭЦ-5 реконструировали участок дороги «К-15 — Медведское — Листвянский» в Черепановском районе.

«Мы опирались на опыт дорожников Алтайского края. В прошлом году восстановили порядка 7 км дороги на объекте «Разрез Богатырь» в районе села Медведское Новосибирской области с использованием золы-уноса, и на текущую дату дорога находится в отличном состоянии», — отметил начальник отдела ремонта и содержания автомобильных дорог ТУАД Новосибирской области Виктор Гришманов.

Источник: новости СГК

🌿 От добычи – к восстановлению: в Кузбассе стартовал уникальный экологический проект

В 2026 году Кемеровская ТЭЦ запустила масштабный и по-настоящему инновационный экологический проект – рекультивацию карьера «Северный». Главная особенность проекта в том, что для восстановления земель используются золошлаки, которые образуются в процессе работы станции ♻️

Почему этот проект особенный?
 
Это один из первых в стране проектов, реализующих законодательно закрепленную возможность применения золошлаков для ликвидации горных выработок. Проект успешно прошел государственную экологическую экспертизу и полностью соответствует федеральным законам об охране окружающей среды.
 
Как это работает? Технология в 3 шага.
 
1️⃣ Засыпка. Карьер заполняется золошлаками, всего планируется использовать 227 тыс. кубометров, из них 113 тыс. кубометров – уже в этом году.
 
2️⃣ Защита. Поверх устраивается надежный противофильтрационный экран из суглинка.
 
3️⃣ Озеленение. Проводится посев трав для полного восстановления растительного покрова.
 
📏 Результат. Около 4,3 гектара земель, ранее использовавшихся для добычи песка и суглинков, обретут новую жизнь и станут частью здоровой экосистемы региона.
 
Источник: новости СГК

♻️ От побочного продукта генерации к ценному ресурсу: СГК делится опытом переработки золошлаков на форуме в Москве
 
СГК  представила свои успешные экологические практики на III Международном форуме «Теплоэнергетика России: строительство и модернизация станций».
 
Директор по обращению со вторичными материальными ресурсами СГК Петр Саньков выступил на ключевой сессии, посвященной стратегиям обновления ТЭС, и рассказал, как компания превращает продукты сгорания угля в востребованный строительный материал.
 
📊 Цифры
 
По итогам 2025 года предприятия СГК направили на вторичное использование более 2,5 млн кубометров золошлаковых материалов и золы-уноса. Это почти четверть всего годового объема, образующегося на объектах компании!
 
🏗️ Где это применяется?
 
Золошлаки получают вторую жизнь: их используют для рекультивации земель, вертикальной планировки территорий, укрепления грунтов и производства современных строительных материалов.
 
Источник: Новости СГК

«Росатом» создал технологию получения железа из отходов угольной генерации

Химическая лаборатория Северской ТЭЦ (филиал «Росатом Инфраструктурные решения») подтвердила получение стопроцентного железосодержащего концентрата из золошлаковых материалов. Магнитная фракция товарного качества произведена на действующей модульной установке переработки отходов сжигания угля. Полученный концентрат востребован в металлургии, производстве стройматериалов и бурении.

«Если в прошлом году чистота продукта составляла 92 %, то сегодня на модульной установке мы добились полного очищения железистых частиц от посторонних минеральных примесей. Отработанный на станции режим позволяет сразу получать чистый товарный концентрат, по своим характеристикам сопоставимый с природной железной рудой», - сообщил руководитель группы новых продуктов и технологий филиала РИР в Северске Александр Дудкин.

Источник: новости Росатом

❗️Вторичное сырье — ключевой фактор ресурсосбережения при строительстве и ремонте автодорог.

Эту мысль 8 сентября, во второй день конференции РОСАВТОДОРА в Новосибирске, озвучил Андрей Сек, начальник Управления строительства автомобильных дорог.
 
Один из представленных примеров — Восточный обход Новосибирска, где применение золошлаковых смесей на отдельных участках может снизить стоимость устройства земляного полотна почти на 17%.

🚜Кроме того, ФосАгро, член АРВИС, предложил экономически выгодное решение для дорожного полотна переувлажненных и пучинистых почв — техногипс.

«Это инновационный высокопрочный и влагоустройчивый материал на замену песочных подушек и грунта», — дает краткую характеристику Роман Богатырев, руководитель направления.

 
📍А Владимир Марьев, заместитель начальника управления перспективных технологий и стандартизации РОСДОРНИИ, отметил, что дорожное хозяйство является одной из немногих отраслей в стране, где на практике реализуются принципы экономики замкнутого цикла.

Поэтому использование золошлаков, побочных продуктов металлургической промышленности, а также материалов, полученных в результате переработки автомобильных шин, способствует повышению эффективности расходования материальных, энергетических и финансовых ресурсов.

«Согласно распоряжению Правительства Российской Федерации от 28 августа 2024 года № 2330, с 2025 года доля вторичного сырья в дорожном строительстве по определенным видам должна составлять не менее 5 % от общего объема. Росавтодор проводит анализ применения соответствующей номенклатуры, включающей модификаторы на основе переработанной шинной резины, золошлаки, металлургические шлаки, вторичный асфальтобетон, питательные грунты, фосфогипс и другие материалы», – пояснил Андрей Сек.

 
📈Сравнительный анализ за 2024–2025 годы свидетельствует о росте использования вторичного асфальтобетона и металлургических шлаков.
 
В свою очередь, председатель ТК № 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров подчеркнул необходимость дополнительных мер по повышению качества проектно-сметной документации.

Ведь от нее напрямую зависят сроки строительства, эффективность использования бюджетных средств и безопасность дорог➡ это реальный шаг к формированию действующей модели циркулярной экономики.

Также Евгения Алькова, руководитель направления компании «Норникель», отметила, что следует выразить благодарность РОСАВТОДОРУ и региональным дорожным службам-заказчикам за то, что в технических заданиях на проектирование уже включаются требования по применению вторичного сырья🔥

🏭А завершилась программа форума техническим визитом на Новосибирскую ТЭЦ-5, золошлаковые материалы, которой планируется использовать при строительстве Восточного обхода Новосибирска.

♻️Дорога золошлакам: энергетики и дорожники обсудили развитие рециклинга
 
Государство приняло необходимые нормативные документы для использования золошлаков в строительстве, есть выполненные эффективные проекты — что дальше, будет ли больше новых масштабных проектов в регионах?

➡️ Этим вопросам была посвящена конференция Росавтодора в Новосибирске 8-9 сентября.

Что предложил участникам отрасли и экспертам директор по обращению со вторичными материальными ресурсами СГК, генеральный директор АРВИС Петр Саньков.
 
✅1. Фиксация цен на золошлаковые материалы для долгосрочных проектов. Экономия исчисляется десятками и сотнями миллионов рублей — в зависимости от цены проекта, при фиксации цены вторичного продукта его использование станет еще выгоднее.
 
✅2. Необходимость внедрения льготных программ, например, для закупки специализированного оборудования.

«У дорожников должно быть соответствующее оборудование — ресайклеры, соответственно, по-хорошему, компаниям надо дать преференции, льготные лизинговые программы и другие механизмы», — отметил Саньков.

 
✅3. Отказ от необдуманного использования первичных природных ресурсов. 

«В Китае, например, не понимают, зачем использовать песок в производстве газобетона, для них это бессмыслица. Сегодня энергетика на угле, в перспективе — на водороде или другом ресурсе. Давайте, пока угольная генерация работает, использовать рециклинг. Потому что, когда лет 50 пройдёт, нашим городам будет нужно обновляться, заново строиться, то песка уже не будет, его придётся искать где-то на удалении. А техногенные карьеры сейчас рядом».

✅4. Разработка методических указаний по использованию золошлаковых материалов в конкретных регионах.

Источник: новости СГК

✅ СГК подготовила предварительное технико-экономическое обоснование на использование золошлаковых материалов для строительства автодороги «Южный транзит в Новосибирске».
 
Об этом рассказал директор по обращению со вторичными материальными ресурсами СГК, генеральный директор АРВИС Петр Саньков на отраслевой конференции Росавтодора. Он также привел в пример уже построенные дороги в Новосибирской области и в Алтайском крае.
 
На Южный транзит потребуется 1 млн 470 тысяч тонн золошлаков – это позволит заместить природный грунт. Грунт для строительства планировалось завозить из грунтового резерва на расстоянии 30 км. Однако золошлаковые материалы – техногенные грунты Новосибирской ТЭЦ-2 – находятся вдвое ближе.
 
♻️Поскольку материал находится ближе, а его плотность меньше, использование вторичного сырья сократит стоимость проекта на 300 млн рублей. Также рециклинг позволит сохранить природные материалы.
 
Сейчас проект проходит Государственную экспертизу.
 
🛣 Южный транзит — это новая скоростная магистраль, строительство которой власти планируют в Новосибирской области. Протяжённость составит порядка 22 км; дорога которая соединит федеральные трассы Р-254 «Иртыш» и Р-256 «Чуйский тракт», замкнув транспортное кольцо вокруг города и убрав часть транзитного потока с городских улиц.

Источник: новости СГК

Друзья у АРВИС есть везде: даже за рубежом мы вместе продвигаем нарративы цикличной экономики!🤝
 
Так Вэнь Пэн, председатель компании SRON, в составе предпринимательской делегации Китайского совета по развитию международной торговли принял участие в Китайско‑Кыргызском форуме по бизнесу и инвестициям.

Всего в мероприятии, с 27 по 29 августа, участвовало более 300 представителей политических и деловых кругов Китая и Кыргызстана.
 
Напомним, что SRON, партнер АРВИС, специализируется на EPC-контрактах и возведении силосных хранилищ для сыпучих материалов, в частности для золы-уноса - на счету компании более 20 подобных проектов.

❗️Вступление SRON в АРВИС и совместные обсуждения, например, на площадках вроде Российской энергетической недели, направлены на технологический суверенитет, обмен опытом с китайскими коллегами и развитие проектов по глубокой переработке и хранению вторичного сырья.

В ходе обмена мнениями, в рамках форума, Вэнь Пэн рассказал, что SRON:

♻специализируется на интеллектуальном хранении и транспортировке массовых сыпучих грузов;

♻построила свыше 1000 интеллектуальных силосов с общим объемом хранения более 3 миллионов тонн;

♻деятельность компании охватывает более 40 стран и регионов мира.
 
Стоит отметить, что этим летом, двумя месяцами ранее, состоялась еще одна знаковая встреча для российско-китайского торгово-экономического сотрудничества👇

На IV Международном форуме «Ростки» в Казани Вэнь Пэн отметил, что провинция Хэнань и Татарстан обладают значительными взаимодополняющими преимуществами в сельском хозяйстве и промышленности, и особо выделил передовые технологические решения, адаптированные для суровых климатических условий, включая теплоизолированное хранение зерна и интеллектуальный мониторинг.
 
✅ Это свидетельствует о высоком спросе и технологической привлекательности китайского оборудования для транспортировки сыпучих материалов на международном рынке.

Судя по сигналам📍, прозвучавшим на форумах, российско-китайское промышленное сотрудничество переходит к более глубокой технологической кооперации и интеграции производственных цепочек.

👌И китайские компании, опираясь на свой богатый инженерный опыт и индивидуальные технологические решения, активно встраиваются в процессы модернизации российской промышленности.

А знаете ли вы, что сейчас идет общественное обсуждение необходимых изменений в нормативно-правовую документацию, чтобы проектировщики объектов не отказывались от использования золошлаков?

✅ Безопасность, техническая реализуемость и экономическая целесообразность — вот критерии, по которым проектировщики объектов капитального строительства обязаны рассматривать возможность использования золошлаков.

ЗШМ в строительстве поможет:
♻ снизить стоимость самого процесса;
♻ сформировать устойчивый спрос на вторичное сырье.

Так, согласно нацпроекту «Экономика замкнутого цикла» к 2030 году планируется утилизировать не менее 25% таких отходов, а по Энергетической стратегии доля утилизации золошлаков должна вырасти с 12% до 50%.

P.S. Если согласны с позицией экспертов, ставьте 🔥

А ниже можно ознакомиться с самим документом 👇

🚜В России более 1,5 миллионов километров дорог, часть из которых возведены на слабом грунте, что не выдерживает вес тяжелой техники.

ФосАгро, член АРВИС, придумал уникальное и экономически выгодное решение❗️ для прокладки дорожного полотна на переувлажненных и пучинистых почвах.

🔥Имя этому решению — техногипс!

«Этот материал — инновационный высокопрочный и влагоустройчивый материал для основания дорог. Также заменяет использование нескольких слоев песка и грунта», — делится Константин Шитиков, руководитель управления фосфогипса Фосагро.

Доставленный и уложенный в промежуток от 3 до 24 часов, техногипс формирует прочную плиту прямо на грунте, на которую можно класть асфальтовое покрытие🚧.

Об особенностях технологии укладки и уникальных свойствах самого техногипса рассказываем в видео👆

26 августа Петр Саньков, генеральный директор Ассоциации, принял участие в торжественном мероприятии, посвященному Дню шахтера!

С чего начинается АРВИС? Конечно же с угольной отрасли!

И в этом нет ничего странного, потому что если бы сильные духом, не боящиеся тяжелого труда, обладающие уникальными знаниями и мастерством люди однажды не выбрали делом жизни добычу и переработку угля, то...

🪨угольные месторождения не разрабатывались бы;

⚙технологии добычи и переработки не совершенствовались бы;

🏭 сотни станций не транспортировали бы тепло;

♻участники АРВИС не развивали бы цикличную экономику.

Уважаемые сотрудники угольной промышленности!

В ваш профессиональный праздник мы выражаем глубокую признательность за тяжелый труд, приверженность профессии и многолетнюю верность делу.

Желаем Вам и вашим семьям здоровья, в суете дней и череде рабочих задач проводить больше времени вместе, трудовых успехов и простого человеческого счастья!