«Сегодняшнее мероприятие точно станет базовым для формирования более широкой дискуссионной площадки. И в ней обязательно должны появиться другие направления вторичного сырья и в частности – секция дорог с
использованием фосфогипса,где
своим интересным опытом смогут поделиться представители ещё одного члена АРВИС – компания «ФосАгро». Только объединяя опыт, объединяя возможности можно прийти к системному развитию циркулярной экономики. Реализуя только отдельные проекты в отдельных отраслях – продвинутся вперед будет на порядок сложнее», – резюмировал Петр Саньков, генеральный директор АРВИС – одного из организаторов мероприятия.
Ключевая цель конференции –
– формирование четких ориентиров для дорожной и строительной отраслей как потенциальных потребителей крупнотоннажных вторичных ресурсов.
Открыл дискуссию Николай Быстров, Президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», обозначив фундаментальные проблемы и вопросы регулирования процессов использования вторичного сырья в дорожной отрасли.
Владимир Марьев, модератор мероприятия и заместитель
начальника управления перспективных технологий и стандартизации ФАУ «РОСДОРНИИ», подробно описал актуальную ситуацию с реализацией
программ Правительства РФ и нормативную базу дорожной отрасли в части применения вторичных ресурсов.
«Есть уверенность, что совместными усилиями учёных, дорожников и всех заинтересованных сторон Кузбасс через 5-7 лет станет лидером регионального развития в этом направлении», – подчеркнул в своем выступлении Александр Просеков, ректор КемГУ.
Практическую часть конференции разделили на три сессии:
🪨 Золошлаковые материалы (обсуждение классификации и инвентаризации материалов, а также использование ЗШМ в Сибирском федеральном округе)
Члены АРВИС, представители энергокомпании En+, Дмитрий Попов и Александр Колосов совместно с доцентом кафедры автомобильных дорог ИРНИТУ
Надеждой Слободчиковой
представили подробный анализ по строительству и текущей успешной эксплуатации четырех объектов, при
строительстве которых были использованы золошлаки иркутских станций.
♻Переработанный асфальтобетон и резиновая крошка (интеграция переработанного асфальтобетона в отечественную практику дорожного строительства, технологии безопасности дорожного движения на основе вторичного
резинового сырья)
Константин Могильный, начальник управления ГК «Автодор», наглядно представил как отработавший асфальтобетон может продолжить жизненный цикл уже в нижних конструктивных слоях.
🧪Металлургические шлаки
и лабораторное обеспечение
(перспективы применения побочной продукции горно-
металлургического сегмента, в том числе в условиях Арктики, возможности лабораторной базы КемГУ для контроля качества вторичных ресурсов)
Здесь внимание привлек доклад Евгении Альковой, руководителя направления по взаимодействию с профильными органами власти ГМК «Норильский никель» и Александра Лунева, одного из ведущих российских ученых в области применения вторичного сырья в дорожном строительстве, доцента кафедры СибАДИ.
Конференция, организованная КемГУ совместно с ФАУ «РОСДОРНИИ» при поддержке Правительства Кемеровской области, Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» и АРВИС, продлилась более 9 часов.
Ведущие эксперты отрасли, представители генерирующих компаний и научного сообщества встретились, в том числе более 200 участников онлайн, для обсуждения практического опыта внедрения вторичных ресурсов в строительство дорог.