Neverland

Лукла.

Я чуть позже напишу офигительную историю про эту тропу и тактику биологической войны гуркхов, но сейчас мы взлетаем.

Местные умоляли обойти
камень или хотя бы провести ритуал переноса духа. Японцы слушать их не стали, потому что проект был рассчитан по стандартам.
Экскаваторы срыли скалу вместе со святилищем, засыпали грунтом и укрепили склон каменной кладкой.
Трассу запустили, разбили кокос об асфальт (вместо ленточки) и понеслось.
На участке начались регулярные катастрофы.
Машины даже на небольшой скорости теряли управление и срывались с обрыва.
Выжившие водители рассказывали, что мол в сумерках посреди полосы внезапно появлялась женщина в белых одеждах, водитель крутил руль и все.
Ну понятно, что разгневанная Сетидеви требует жертв.
В итоге водительские профсоюзы и местные старейшины решили вернуть богине ее место. Прямо на японской стене соорудили новый алтарь с изображением. Ну а зеркала
считаются лучшим подношением для гневных женских божеств. Дескать красивое поглядит на себя богиня и успокоится.
Водители начали покупать зеркала, маркером писать номер машины и вешать стену, как страховой полис.

Сетидеви часть 1

Если ехать в Раменчхап по трассе BP Highway то там будет участок со стеной из тысяч зеркал.
Он называется Риттхе Бхир («Утёс Риттхе»).
В старые времена здесь была тропа. Тропа вела из Катманду в Индию и Тибет. Туда везли масло гхи, обратно из Тибета соль, из Индии ткани, бусы, железо. И здесь был алтарь Сетидеви (буквально «Белая Богиня») это местная манифестация Парвати, защитная богиня холмов и рек.

Для местных кланов на берегах Сун-Коши это было родовое святилище (куль-девата). Алтарь стоял прямо под скалой у тропы над рекой. Путники веками приносили богине подношения перед спуском к переправе, чтобы скалы не обрушились, а река не унесла людей.
А потом пришло японское агентство международного сотрудничества (JICA)и начало строить дорогу. Строили они ее почти 20 лет (с 1996 по 2015).
Дорога была крутая и по всем правилам - подпорные стены, дренаж габионы, верхние водоотрещные канавы, чтобы значит все к чертям не смыло муссонами.
Ну и конечно под ковш бульдозера пошло святилище.

Два дня пытаемся улететь в Луклу, чтобы повидать Эверест и два дня Лукла нас не пускает. Так что мы поехали на машинке до поселка Раменчхап. Никому такого не посоветую. Семь часов адской ночной тряски, где на тебя вылетают то самосвалы Тата, то буйволы. BP Highway после землетрясения и оползней от самого Катманду до долины Сун-Коши выглядит как гребёнка. На фото ночные самосвалы, которые светятся как ёлка, чайная по пути и виды из окна с характерными красными глинистыми почвами. Про них отдельно.