АСИ на дорогах Казахстана. Сначала наладить работу, потом расширять сеть

В Казахстане установили 83 комплекса весогабаритного контроля. 42 из них не передают данные в базу Минтранса. При этом до конца 2028 года планируют поставить еще 141 комплекс стоимостью около 200–300 млн тенге каждый. В депутатском запросе министру транспорта предлагают сначала наладить работу того, что уже закуплено.

АСИ должны выявлять перегруженные грузовики, которые разбивают дороги. Но полный цикл передачи данных обеспечивают только 28 комплексов. Еще 13 передают информацию в базу Минтранса, но дальше, в процессинговый центр Единого реестра административных производств, она не поступает.

Передаче данных мешают отсутствие связи, неисправные или отсутствующие датчики и поврежденное дорожное полотно. К этому добавляются проблемы с обслуживанием и истекшие сертификаты. Оборудование также портят намеренно. Прокуратура выявила 12 таких фактов, а три комплекса не работают после поджогов.

Даже там, где оборудование работает, возникают проблемы. За 2025 год не удалось идентифицировать 76 тысяч предполагаемых нарушителей. Решения принимают сотрудники территориальных инспекций, а данные системы можно менять вручную.

Предложение в запросе конкретное. Приостановить финансирование закупки и установки новых АСИ, пока действующую сеть не проверят и не восстановят. Проверить все 83 комплекса на работоспособность и достоверность измерений, завершить поверку и сертификацию приборов, исключить использование оборудования, не соответствующего требованиям.

Также предлагается автоматически фиксировать объезд контроля, сокрытие номеров, повреждение и поджог комплексов. Ручную правку данных хотят максимально исключить. Если сотрудник все же вмешивается, система должна сохранять сведения о том, кто, когда и на каком основании это сделал. Эти записи должны быть доступны для последующей проверки.