#PLP_Исковая_давность
#PLP_Агентирование
Квалификация договора как перевозки или экспедиции определяется существом фактически оказанных услуг, а не наименованием сторон договора (Постановление АС ВСО от 30 апреля 2026 года по делу № А33-2509/25).
📝
Что произошло. АО «РН-Транс» (клиент) обратилось к ООО «Трансойл» (экспедитор) с иском о взыскании убытков в размере 2 692 746 руб. и неустойки 80 782 руб., ссылаясь на п. 7.4 договора транспортной экспедиции № 4350021/0364Д от 21.04.2021. По мнению истца, ответчик допустил срыв погрузочных графиков и сверхнормативное содержание вагонов, что привело к простою поездов на инфраструктуре ОАО «РЖД». Нижестоящие суды отказали в иске, применив годичный срок исковой давности как к требованиям из перевозки.
В чём ошибка. Суды квалифицировали отношения сторон как возникшие из перевозки (гл. 40 ГК) и применили годичный срок исковой давности (ст. 797 ГК, ст. 13 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности), не установив, какие именно услуги фактически оказывались по договору и какие условия договора определяют существо обязательств ответчика. Суды нарушили ст. 431 ГК РФ и обязанность всесторонней оценки доказательств (ч. 2 ст. 65, ст. 71 АПК РФ).
Позиция кассации. Существенными условиями договора перевозки, отличающими его от договора транспортной экспедиции, являются обязанности должника обеспечить транспортировку и сохранность груза (п. 20 Обзора судебной практики ВС РФ от 20.12.2017). Если основной обязанностью экспедитора являлось предоставление подвижного состава, а сопутствующие услуги были направлены лишь на выполнение этой обязанности, отношения сторон независимо от наименования договора не могут регулироваться нормами гл. 40 и 41 ГК РФ. Правильная квалификация отношений сторон определяет, какой срок исковой давности подлежит применению — специальный одногодичный или общий трёхгодичный. Отсутствие в судебных актах выводов о существе фактически оказанных услуг и содержании договорных условий свидетельствует о нарушении ч. 4 ст. 15 АПК РФ.
Для практики. При заключении и исполнении договоров транспортной экспедиции юристам необходимо чётко фиксировать, является ли основной обязанностью исполнителя именно перевозка и обеспечение сохранности груза или же только предоставление подвижного состава. Истцу в аналогичных спорах следует заблаговременно готовить доказательства того, какие именно услуги были предметом договора, чтобы исключить риск квалификации спора как вытекающего из перевозки с сокращённым сроком исковой давности. Копить документацию о фактически оказанных услугах и их содержании необходимо с момента возникновения отношений, а не на стадии судебного спора.
Судебная практика всех остальных округов