📑 Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean сообщила об иске в SIAC со стороны оператора российского проекта "Арктик СПГ 2"

Спор возник из трех судостроительных контрактов, заключенных в 2020 году между Hanwha Ocean и аффилированными структурами российской судоходной компании "Совкомфлот", управляющей флотом газовозов проекта "Арктик СПГ 2". Предметом контрактов было строительство специализированных газовозов, способных транспортировать СПГ в арктических условиях. В 2022 году США ввели санкции против "Совкомфлота", проектной компании "Арктик СПГ 2" и ряда связанных с проектом лиц. Hanwha Ocean расторгла контракты, сославшись на санкционные ограничения и риски отсутствия оплаты со стороны российского контрагента.

Иск касается нарушения соглашений о праве замены стороны (step-in agreements), которые, по утверждению "Арктик СПГ 2", позволяли заменить подрядчика. После расторжения контрактов "Арктик СПГ 2", по его версии, попытался ввести другого судостроителя вместо Hanwha, однако компания, как утверждает истец, отказалась передать документацию и обеспечить доступ к стройплощадке. В результате замена подрядчика не состоялась, строительство судов сорвалось, и проект остался без экспортных газовозов.

Истец указывает, что из-за отсутствия достаточного количества газовозов проект не мог вывозить СПГ в течение четырех лет после запланированной даты запуска и продолжает сталкиваться с ограничениями производственных мощностей. В связи с этим оператор требует возмещения упущенной выгоды. Первоначально заявленная сумма иска — около 1 млрд долларов США, однако Hanwha Ocean полагает, что размер требований может увеличиться.

#зарубежнаяпрактика

Подписывайтесь на "Арбитражный атлас"