TGViewer
Channel Public Channel
ARANIT

ARANIT

@ara_nit

The Automotive Researchers Association of NIT (Babol Noshirvani University of Technology)

انجمن پژوهشی (علمی بین‌رشته‌ای) خودرو
دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

آدرس زیلینک:
https://zil.ink/ara_nit

دبیر انجمن:
@M0510J

ارتباط با ما:
@ARANIT_support
Subscribers
408
Photos
212
Videos
76
Links
44

Showing posts older than #477 · Back to latest

Older Posts 14 shown
Post #476 299
۲ آگوست ۲۰۲۰، لوئیس همیلتون یکی از دراماتیک‌ترین و به‌یادماندنی‌ترین پیروزی‌های دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک را با قهرمانی در جایزه بزرگ بریتانیا، آن هم در حالی که دور آخر را روی سه چرخ طی می‌کرد، به دست آورد.

مسابقه پایانی حیرت‌انگیز داشت. در حالی که همیلتون به راحتی پیشتاز بود، لاستیک جلوی سمت چپ او در ابتدای دور آخر پنچر شد. این اتفاق تنها دو دور پس از آن رخ داد که والتری بوتاس، هم‌تیمی او در مرسدس، دچار مشکلی کاملاً مشابه شده و از کسب امتیاز بازمانده بود.

در حالی که جرقه‌های آتش از جلوی ماشین به پرواز درآمده بود، همیلتون باید مرسدس آسیب‌دیده خود را در پیست پرسرعت سیلورستون کنترل می‌کرد. پشت سر او، مکس فرستاپن از تیم ردبول که برای ثبت سریع‌ترین دور مسابقه به پیت‌استاپ رفته بود، با سرعتی فوق‌العاده در حال کم کردن فاصله بود.

در یک پایان نفس‌گیر، همیلتون ماشین سه چرخ خود را تنها با اختلاف ۵.۸ ثانیه نسبت به فرستاپن از خط پایان عبور داد. این پیروزی، هفتمین قهرمانی همیلتون در خانه و یکی از لحظات نمادین تاریخ فرمول یک باقی ماند.

🎓 انجمن علمی پژوهشی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • ❤ 6
Post #475 297
Ferrari 812 superfast 🇮🇹🔥

🎓 انجمن علمی پژوهشی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • ❤ 4
Post #474 212

Forwarded from انجمن علمی مهندسي صنایع دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

بسمه‌تعالی

اطلاعیه رسمی انجمن علمی مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

دانشجویان گرامی؛
انجمن علمی مهندسی صنایع با هدف ارتقای سطح علمی، مهارتی و حرفه‌ای دانشجویان، همواره در تلاش بوده است تا بستری پویا برای تبادل دانش، برگزاری رویدادهای علمی و توسعه فعالیت‌های تخصصی فراهم آورد.

به اطلاع می‌رساند به‌دلیل بروز برخی مسائل و رفتارهای غیرحرفه‌ای از سوی دبیر دوره پیشین، دسترسی اعضای فعلی انجمن به کانال قبلی سلب شده و امکان ادامه فعالیت در آن بستر وجود ندارد. از این‌رو، به‌منظور حفظ انسجام، شفافیت و تداوم فعالیت‌های قانونی انجمن، کانال جدید انجمن علمی مهندسی صنایع راه‌اندازی گردیده است.

بدین‌وسیله اعلام می‌گردد تنها مرجع رسمی اطلاع‌رسانی فعالیت‌های انجمن علمی مهندسی صنایع، این کانال می‌باشد و کانال قبلی فاقد اعتبار است.
خواهشمندیم جهت جلوگیری از انتشار اطلاعات نادرست، از کانال قبلی خارج شده و عضویت خود را در این کانال تثبیت نمایید.

‼️کانال رسمی انجمن علمی مهندسی صنایع:

🆔️@ie_bnut

از همراهی، اعتماد و حمایت شما سپاسگزاریم و امیدواریم همچون گذشته، در کنار یکدیگر مسیر رشد علمی و حرفه‌ای را با قدرت ادامه دهیم.

ارغوان چراغعلی
دبیر انجمن علمی مهندسی صنایع
  • ❤ 6
Post #473 297
فرق صدای موتور های مختلف
از V2 تا V16

🎓 انجمن علمی پژوهشی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • 🔥 10
  • ❤ 2
Post #471 376
ARANIT #نرم‌افزار 🌐 انجمن خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برگزار می‌کند: «وبینار مقدمه ای بر نرم افزار OpenFOAM» مدرس: دکتر مرسل مومنی فارغ التحصیل دانشگاه نوشیروانی دکتری تبدیل انرژی کار بر روی مقالات از سال 2014 سرفصل‌ها: ۱) معرفی نرم افزار و کتابخانه ها…
❗دوستان عزیز❗
توجه کنید که تاریخ وبینار به چهارشنبه ۱۰ دی ماه تغییر کرد.
لطفاً به بقیه دوستان هم اطلاع بدهید.
  • ❤ 4
Post #470 908
#نرم‌افزار

🌐 انجمن خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برگزار می‌کند:

«وبینار مقدمه ای بر نرم افزار OpenFOAM»

مدرس:
دکتر مرسل مومنی

فارغ التحصیل دانشگاه نوشیروانی
دکتری تبدیل انرژی
کار بر روی مقالات از سال 2014

سرفصل‌ها:
۱) معرفی نرم افزار و کتابخانه ها
۲) بررسی ساختار شبیه سازی در OpenFOAM
۳) بررسی مدلسازی اولیه احتراق در حلگرهای OpenFOAM

📆 تاریخ: چهارشنبه ۱۰ دی ۱۴۰۴ از ساعت ۱۲
📍مکان: بستر پلتفرم (❗️لینک در کانال قرار می‌گیرد❗️)

🕙 مدت کارگاه: ۲ ساعت

⚠️ ورود برای همه دانشجویان آزاد است


🎓 انجمن علمی پژوهشی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • 🔥 5
  • ❤ 1
Post #469 297
ترمزگیری با سرعت 400 کیلومتر در ساعت

چند سال پیش بوگاتی با معرفی اولین کالیپر ترمز تیتانیومی جهان که به روش چاپ سه بعدی ساخته شده مرزهای صنعت خودرو را جابجا کرد این قطعه از آلیاژ تیتانیوم گرید ۵ مورد استفاده در موشکها و جتهای جنگنده ساخته شده است. طراحی ارگانیک و لایه به لایه این کالیپر که تنها با تکنولوژی لیزری پیشرفته ممکن شده به آن اجازه میدهد فشارهای خرد کننده و دمای بالای ۱۱۰۰ درجه سانتی گراد را در سرعت های بیش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت به راحتی تحمل کند. این قطعه صرفاً یک ابزار ترمز نیست بلکه نمادی از پیوند هنر طراحی و تکنولوژی هوافضا در قلب یک ابرخودروست.


🎓 انجمن علمی پژوهشی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • 🔥 4
Post #468 306
«بر سر آنم که گر ز دست برآید
دست به کاری زنم که غصه سر آید

خلوت دل نیست جای صحبت اضداد
دیو چو بیرون رود فرشته درآید

صحبت حکام ظلمت شـب یلداست
نور ز خورشید جوی بو که برآید

بر در ارباب بی‌مروت دنیا
چند نشینی که خواجه کی به درآید

ترک گدایی مکن که گنج بیابی
از نظر ره روی که در گذر آید

صالح و طالح متاع خویش نمودند
تا که قبول افتد و که در نظر آید

بلبل عاشق تو عمر خواه که آخر
باغ شود سبز و شاخ گل به برآید

غفلت حافظ در این سراچه عجب نیست
هر که به میخانه رفت بی‌خبر آید
»

ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ

یلدا فرصتی است برای قدردانی از گرمای وجود عزیزان …
باشد که این فرصت را قدر بدانیم
به امید شبی شاد و پر از خنده برای شما
یلداتون مبارک


ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ-ـ

🎓 انجمن علمی خودرو دانشگاه صنعتی نوشیروانی

🔩@ARA_NIT | آرانیت
  • ❤ 5
Post #466 267

Forwarded from ولت بیت

📣انجمن‌ های علمی و شورای صنفی دانشکده برق و کامپیوتر

🎙سری پادکست‌های VoltBit، قسمت‌اول

🔶️گفت‌و‌گویی صمیمانه با مهندس گلشنی
🔶️علاقه یا اجبار؟
🔶️از گرایش‌های برق چه می‌دانیم؟
🔶️کنکور ارشد و Apply

🎧کانال پادکست VoltBit
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
  • ❤ 2
Post #462 525
راننده هایی که بهشون اشاره کردم.
@ARA_NIT | آرانیت
  • 🔥 2
  • 🕊 2
Post #459 375
از اواسط دهه ۹۰ تا اواسط ۲۰۰۰ ائو و STI تو WRC عملاً میفتادن به جون هم. سوبارو سه تا قهرمانی تیمی پشت‌سرهم گرفت از ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷ و با راننده‌هایی مثل کالین مکری، ریچارد برنز و پیتر سولبرگ تبدیل شد به یکی از افسانه‌های رالی. میتسوبیشی هم با تامی ماکینن چهار سال پشت‌سرهم قهرمان راننده‌ها شد یعنی از ۱۹۹۶ تا ۱۹۹۹ و تو ۱۹۹۸ قهرمانی تیمی WRC رو هم گرفت.

هر دوتا برند عملاً ماشین رو میساختن که اون یکی رو شکست بدن. همین رقابت شدید باعث شد مردم همیشه این دوتا رو کنار هم ببینن.

آرانیت |
@ARA_NIT
  • ❤‍🔥 2
  • 🔥 1
Post #455 330
Subaru Impreza WRX STI
ریشه‌ش از همون دوران رالی اوایل دهه ۹۰ میاد.
سوبارو بخش موتوراسپرتش یعنی STI رو سال ۱۹۸۸ راه انداخت و ایمپرزا رو هم ۱۹۹۲ معرفی کرد؛ نسخه اصلی ایمپرزا WRX هم ۱۹۹۲ اومد و خیلی زود یه نسخه کامل Group A برای رالی هم ساختن.
تو ژانویه ۱۹۹۴ سوبارو اولین WRX STI خیابونیش رو داد بیرون، هومولوگیشن اسپشیال که موتور توربوی قوی‌تر ۲.۰ لیتری با کد EJ20G داشت، تعلیقش سفت‌تر بود، ترمزهاش بهتر شده بودن و دیفرانسیل وسطش هم قابل تنظیم توسط راننده بود.
این نسل اول STI (۱۹۹۴ تا ۲۰۰۰) تو ژاپن حدود ۲۴۰ اسب قدرت می‌داد. با گذشت زمان سوبارو WRX STI رو بزرگ‌تر و بهتر کرد؛ نسل‌های بعدی موتورهای توربوی ۲.۵ لیتری داشتن (حدود ۳۰۰ اسب به بالا) و بدنه‌ها پهن‌تر شدن، مدل‌های دهه ۲۰۰۰ مثل bugeye و blubeye و تو دهه ۲۰۱۰ hawkeye و مدل‌های جدیدتر، تا اینکه رسید به نسخه مستقل WRX/STI که ۲۰۱۵ معرفی شد. تو کل این مدت هم STI همیشه قوی‌ترین نسخه ایمپرزا بود و حسابی از تجربه و مهندسی رالی سوبارو الهام می‌گرفت.

@ARA_NIT | آرانیت
  • ❤‍🔥 4
Post #450 243
Mitsubishi Lancer Evolution (EVO)
اوو اولین‌بار در سال ۱۹۹۲ معرفی شد، آن هم فقط به یک دلیل: همولوگیشن برای رالی.
میتسوبیشی موتور و سیستم AWD مدل Galant VR-4 را برداشت و روی یک بدنه ی سبک‌تر، یعنی لنسر، گذاشت. نتیجه یک سدان کوچک، توربو، AWD و وحشی بود. هر نسلِ اوو ۱ تا ۱۰ دقیقاً با هدفِ بهتر شدن در رالی ساخته شد: قدرت بیشتر، آیرودینامیک بهتر، تعلیق حرفه‌ای‌تر. تولید اوو تا ۲۰۱۶ ادامه داشت.

@ARA_NIT | آرانیت
  • ❤ 5
Older posts →
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →