Импортный бензин из Мурманска ушёл с биржи в прямые поставки

В район Мурманского порта к сентябрю пришло не менее семи танкеров с импортным бензином. Топливо завозили три нефтяные компании. Объёмы поставок растут: в августе Первый мурманский терминал отправил на внутренний рынок около 10 тыс. тонн бензина, а за неполный сентябрь – уже более 20,4 тыс. тонн. Среди получателей – трейдеры и структуры крупных нефтяных компаний.

При этом биржевые продажи фактически остановились. Первую партию – 360 тонн АИ-92 – продали 19 августа по 105 тыс. рублей за тонну. За следующие два дня реализовали ещё 660 тонн, после чего за целый месяц не состоялось ни одной сделки. Всего через биржу прошло лишь 1,02 тыс. тонн – во много раз меньше объёмов, отправленных потребителям напрямую. Причиной называют высокую стоимость импортного бензина стандарта Евро-3: продавать его на бирже приходится либо слишком дорого, либо с большим убытком.

Есть и другая проблема – слабые возможности Мурманского порта по приёму и дальнейшей перевалке таких объёмов топлива. Инфраструктура Первого мурманского терминала в основном рассчитана на экспортные светлые нефтепродукты; бензин можно отгружать в автоцистерны и бензовозы, однако возможности его приёма, хранения и налива остаются ограниченными. В итоге основная часть импортного топлива уходит с терминала по прямым договорам, минуя биржу.

❄ «Арктический Обозреватель» // По материалам Отраслевого портала ИнфоТЭК