#ОтЧитателей:
Как только мурманчане выучили наизусть карту ям и кочек Планерной, так с наступлением Полярного дня добавилась новая напасть – очередной ремонт! Теперь в дополнение к бесплатному тесту подвески и настроек усилителя руля мурманским водителям приходится вспоминать упражнение «восьмёрка» из экзамена на права. Сложность упражнения повышена, так как дорожное полотно «выгрызено» и в попутном, и во встречном направлении. С учётом того, что слой асфальта был снят фрезой без плавных переходов, скорость движения на данном участке предсказуемо снизилась, в связи с чем рекомендуем учитывать это обстоятельство при планировании поездок по Мурманску.
Действительно, а как часто можно ремонтировать одну улицу? Судя по улице Планерной – ежегодно. Впрочем, ремонтировать – это «громко» сказано, потому что ремонт всего-навсего «ямочный». Там, где в прошлом году примерно в это же самое время дорожное полотно зазияло свежевырезанными квадратами будущих заплаток, сейчас произошло ровным счётом то же самое. Это просто уму не постижимо! Как?!
Из ответа городской администрации следует, что содержание улицы Планерной находится в ведении Управления дорожного хозяйства. Но если улицу ежегодно (БУКВАЛЬНО!) латают, значит либо в течение года за дорогой не следят должным образом, либо это банальное закапывание денег в плохой асфальт.
Почему плохой? Да потому, что хороший не должен сходить вместе со снегом через год после укладки. Для примера: «ленинградку» сдали 9 (!) лет назад и всё это время асфальт стоит! А вот асфальт, который используется при ремонте и реконструкции практически всех дорог и тротуаров Мурманска производится на заводе, аффилированным с Оганесом Шанкояном, сходит менее чем за год.
Интересно, а перманентное пребывание Планерной в состоянии «ямочного» каким образом отображается в документации?
❄ Какой-то «ямочной» получилась Планерная...