РЕАНИМОБЛОК ДЛЯ ДАЛЬНИХ ЭВАКУАЦИЙ ("КУБИК")

Реанимобиль для перевозки двоих пациентов, которым требуется сопровождение парамедика, на базе грузовой версии Mercedes-Benz Sprinter. На сегодняшний день, в каждом округе есть один такой, а наш сегодня мы использовали, для возврата пациентов из первой в Израиле целиком защищённой больницы "Неот Фрайман", в больницы, из которых они были эвакуированны, в виду отсутствия в них защищённого пространства.
А теперь, подробнее:

🚑 всё его оборудование (в том числе и реанимационное), медикаменты и перевязочные материалы дублированы,
🚑 максимальный состав бригады - двое парамедиков и трое фельдшеров, из которых двое - старшие в самом реанимоблоке и фельдшер-водитель,
🚑 внутри реанимоблока достаточно пространства, чтобы встать во весь рост,
🚑 задняя ось специально амортизирована для труднопроходимых участков дорог, что нельзя сказать о передней - она "скачет" на каждой кочке,
🚑 пространство между кабиной и реанимоблоком перекрыто наглухо, связь водителя и бригады - по внутренней рации, или через форточку,
🚑 несмотря на большую мощность двигателя, чем у обычных реанимобилей той же марки - расход солярки равный,
🚑 до 100 км/ч разгоняется за 10 секунд по шоссе, в процессе вождения совсем не ощущается его гораздо больший вес.

Недостатки:
🤔 рация - прямо над головой водителя, микрофон лежит на полочке, шнур имеет обыкновение выпадать и висеть перед лицом,
🤔 над головой водителя и сопровождающего пристёгнуты две каски и обе имеют обыкновение... выпадать на голову и плечи и это то, что случилось с напарницей-парамедиком: на повороте каска выскочила из крепежа и упала ей на плечо,
🤔 всего один разъём-прикуриватель и тот - в бардачке.

Но в целом, ощущение от работы на этом реанимоблоке - отличное, он полносттю себя оправдывает и проходил по большей части узких улиц.