НА ЮЖНЫХ РУБЕЖАХ...

В общем: вернулся я с учений из Эйлата, а теперь постараюсь максимально цензурно изложить всё увиденное.

Прилёт/улёт.
Все жители Эйлата, в один голос соглашаются - закрытие аэропорта превратило город в ещё более глубокую провинцию и сегодня чтобы попасть по воздуху из Эйлата в Тель-Авив, или наоборот - требуется примерно 5-6 часов "от порога до порога". Ровно за столько же времени, эту дистанцию проезжает автобус!

Персонал.
Народ и амбулансы прибывают в недельную ссылку командировку, со всей страны, расселили нас по самый КПП "Таба", т.е. для одних вопрос прибытия к точке сбора равнялся получасу, но для меня он не превышал пяти минут, т.к. наша гостиница была одна из наиболее близких к точке сбора. Ну, и не все сразу сходились характерами...

Под-округ "Эйлат-Эйлот".
Маленький округ, на три "белых" и два "жёлтых" амбуланса, ограниченый погранпунктом "Таба" на юге и киббуцем Эйлот на севере. Формально он относится к округу "Негев", но действует отдельно, а его амбулансы не выходят за пределы подокруга, т.к. иначе Эйлат останется без амбулансов, в виду дистанций. В качестве подмоги, не редко на его территорию въезжают амбулансы "Негев", из соседних населённых пунктов.
Про санитарное и техническое состояние амбулансов просто не хочу материться скажу, что в округе один автосервис Chevrolet, очередь в который расписана на недели и каждый нуждающийся в ремонте амбуланс так и ездит поломаный в длительном ожидании ремонта: мы работали две смены, благо - ночные, на амбулансе прямиком из ада без кондиционера!!!

Клиника "Йосефталь.
Между нами говоря - это такой средних размеров приёмник-распределитель между самим собой и "Сорокой". В виду его размеров, отсутствия многих специалистов, некоторых видов терапии, банальной запущености и специфики населения - является фактическим придатком "Сороки" для тех, на кого можно забить и не лечить несрочных случаев.
Связь с "Сорокой" - либо по воздуху, либо по земле: один линейный амбуланс и один реанимобиль используются только для вывоза пациентов в "Сороку", если их состояние не требует вертолёт, что происходит не редко.
Также замечу, что при запущености этом едва ли удовлетворительном уровне медицины - в городе почти нет лиц пенсионного и преклонного возрастов и один маленький дом престарелых сети "Байт баЛев", на пару десятков койко-мест, занимающий один этаж больничной кассы "Макаби".

Условия работы.
То, что любая дневная и половина ночной смен проходили в условиях между адом и моргом серьёзными перепадами температур, то нас разумеется не предупредили о требуемом объёме потребления жидкости и моя норма в 3-4 литра в сутки, на третий день довела меня до... обезвоживания!!! Но на моё счастье, у меня была крайне любознательная напарница и я ей позволил открыть себе вену венфлоном и влить в меня все три литровые ёмкости NaCl 0.9%, что были в машине поставить капельницу. К чести напарницы - справилась она на отлично: не пролила ни капли крови, не оставила синяка и кто ещё ей позволит ставить опыты на командире бригады вообще молодец! Так и списали эти три ёмкости на "расход за смену", т.к. случаев обезвоживания - каждый второй вызов, "Йосефталь" в пяти минутах и вообще кто будет контролировать расход физраствора привозили мы их прямо под капельницы вовремя. Отдельно замечу, что хождение по улице в шортах и сидение десять минут на скамейке - стоили мне солнечных ожогов обеих ног, боль от которых три ночи будила меня по ночам: проблема в том, что спрей против загара лёг неравномерно и обе мои ноги стали похожи на шкуру гепарда, где ожоги выполняли роль пятен. Руки, шея и лицо не пострадали.
Вся подготовка к возможным мероприятиям, с большим числом пострадавших, однажды всё-таки не осталась в теории, но начальство отозвалось положительно, о всей проделаной работе и в первую очередь о спонтанной организованности.
Если бы не прикованность к амбулансам 24/7, с постоянными вызовами прямо из душа, или посреди ночи, что порой требовало спать в форме, мотивировали на матершину не всегда вызывали восторг.

Итог.
Неделя ссылки завершилась 11 с половиной часами сна...