СПРИНТЕР СПРИНТЕРУ РОЗНЬ

Недавно сделал для себя очередное открытие того, насколько мы примитивные дикари что оказывается на Спринтеры у нас нет и не было никаких должностных инструкций по использованию и нет никаких критериев по допуску за их руль и, как это "вдруг случайно" выяснилось - он отличается в управлении от Саваны. Теперь подробнее:

🔸 Спринтеры в Израиле не систематизированы и существуют в разных комплектациях (см. фото), и что самое смешное странное, так это то, что модель под реанимобиль, как это в других странах (1749 на фото) - укомплектована под линейный, а это создало множество минусов в их эксплуатации, в частности - слишком много пустого пространства. А линейный существует в другой комплектации (1738 на фото),
🔸 нет и не было даже намёка на какой-то инструктаж, по их вождению и если человек не водил Спринтер ранее - где гарантия, что он не попадёт в аварию на срочном вызове!?
🔸 Спринтер выше реанимобиля Савана Макс почти на полметра и это создаёт опасность перевернуться на и не проходит даже там, где проходит реанимобиль. К тому же - он шире и колёса у него меньше, что повышает его неуклюжесть,
🔸 до сих пор нет никаког объяснения, почему на реанимобиль Савана Макс требуются права С1, а на Спринтер они не требуются, хотя по габаритам, они как минимум близки друг к другу,
🔸 практика их использования, в качестве линейных амбулансов, началась не с войны, а ранее, т.е. эти проблемы уже были и никак не решались,
🔸 МаДА решила выработать отдельные должностные инструкции на эту модель амбулансов, но вопрос "А когда они будут готовы?" остаётся риторическим...

p.s.
Прецедент ли это: а одной из станций МаДА всего один водитель допущен до вождения Спринтера потому, что... у него самого есть Спринтер уже несколько лет. А у меня нет! И!? Мне его не водить чтоли!?