Лето 1944 года, ходовые испытания и боевая подготовка линкора «Миссури» в Чесапикском заливе, с его кормовых катапульт регулярно запускались гидросамолёты Vought OS2U Kingfisher.

Самой необычной частью процедуры было возвращение самолёта. Линкор выполнял манёвр, создавая за кормой участок относительно спокойной воды. На него выпускался своего рода буксируемый посадочный коврик, к которому гидросамолёт после приводнения подруливал и цеплялся крюком под центральным поплавком. После этого машину уже можно было безопасно подхватить краном и вернуть на палубу. Такая система позволяла поднимать самолёты, не останавливая огромный корабль полностью.

Однако служба Kingfisher на «Миссури» оказалась удивительно короткой. Линкор вошёл в строй 11 июня 1944 года, и почти все известные фотографии его Kingfisher относятся к испытаниям и подготовке летом того же года. Пока «Миссури» готовился отправиться на войну, американский флот уже переходил на более современный Curtiss SC-1 Seahawk. К началу настоящей боевой службы линкора в Тихом океане Kingfisher были заменены новыми машинами.

@Alte_Adler | #авиация #флот #сша #kingfisher