КЕЙС НЕДЕЛИ: Сертификаты «где-то скоро»: как таможенный склад сэкономил импортеру сотни тысяч
Партия оборудования из Китая прибыла в порт. Товар думали разместить на СВХ, но еще шли испытания к нескольким сертификатам соответствия.
Сколько еще надо времени на завершение испытаний и подготовку сертификатов никто ответить не мог.
Ждать на СВХ было рискованно. Хранение на СВХ дорогое.
Тогда импортеру подсказали: в этом же порту есть не только СВХ, но и таможенный склад. Да, перемещение туда потребовало привлечь таможенного перевозчика и оплатить перевозку. Но стоимость дальнейшего хранения оказалась значительно ниже.
Импортер решил заявить процедуру таможенного склада.
📊 Что получилось по расходам
Сертификация завершилась через месяц.
Если бы оборудование всё это время оставалось на СВХ:
хранение и обработка - около 620 тыс. рублей.
На таможенном складе:
перемещение таможенным перевозчиком - 90 тыс. рублей;
хранение и обработка - 190 тыс. рублей.
Итого: 280 тыс. рублей вместо 620 тыс.
Экономия составила около 340 тыс. рублей.

Главный урок
В ситуации когда груз прибывает раньше готовности документов на ввоз в качестве "запасного аэродрома" надо иметь в виду - таможенный склад. Заранее найти подходящий таможенный склад в реестре ФТС, созвониться и согласовать все условия по размещению.