1️⃣2️⃣3️⃣ ☄️ Была одна история у нас...

🟥 В далеком 2012 году наша компания получила запрос на изготовление опытных образцов корпусов редукторов для трамвайных вагонов ЛВС. Сложность была в том, что корпус состоит из трех частей - два кожуха и горловина. Все части, в свою очередь, большие, тяжелые и, самое главное, литьевые. Заказчик готовился к участию в тендере на ремонт тележек трамвайных вагонов.

🔴 Мы оценили все этапы работ и сроки: разработка технологии литья, подбор литьевого производства, разработка КД на литьевые модели, изготовление литьевых форм, опытное литье и его механическая обработка.

💬 Подписали договор. И, как говорится, поехали.

🟥 Проблемы начались фактически сразу. Деревообработчики (исполнители первого этапа) затянули сроки изготовления модели. Первое литье, механическая обработка и... литьевые раковины не соответствуют заявленным характеристикам.

🟥 Специалистами нашей компании и литьевого производства в срочном порядке были приняты меры по «ручной настройке» литья, а именно, изменение конструктива моделей для увеличения подачи литьевого материала. Быстро, по месту и-и-и-и...

👍 Мы успели. Не обошлось без работы «сверх графика», но заказ был сдан вовремя.

✅ За следующие 3 года нашей компанией было произведено корпусов редукторов для 136 тележек трамвайных вагонов ЛВС86.

🔛 А также выполнены работы по изготовлению рам тележек трамвайных вагонов ЛВС86 в количестве 150+ штук и много чего еще.

Подписывайтесь 👉 тут, чтобы быть в курсе