Командировочные записки: Великие Луки и «шоколадный» Аммендорф.

Сегодня хотим рассказать историю от лица руководителя Аксель Руслана Гелетей о его рабочей поездке в Великие Луки.

🔜 Дорога из Санкт-Петербурга в Великие Луки довольно комфортная для преодоления всего расстояния на авто, особенно если погода не мешает. Именно поэтому раньше воспользоваться поездом не приходилось.
В этот раз погода была непредсказуемой и решение стало очевидным.

Итак. Вечер. Относительно теплый для самого начала апреля в СПБ. Ладожский вокзал.

Ничего не предвещало. Захожу внутрь…

«Шоколадный» Аммендорф. Я, признаться, такой в последний раз видел лет 25-30 назад, когда был еще совсем ребенком. Помните, с откидными сидушками в коридоре? Мягко говоря удивился, что они еще вообще есть в таком виде, практически не модернизированные. Не вагон, а музей. Не поезд, а машина времени)) Не поездка, а приключение!

Просто вдуматься: вагон, который впервые был выпущен в ГДР в 1948 году и далее поставлялся в СССР и Россию до самого 1996 года, который вообще был знаковым для страны (но, как говорится, это уже совсем другая история)).

Интересный факт, что срок службы пассажирского вагона - 28 лет. И в 2024 году последние из них должны отправиться на покой. К тому же РЖД к 2030 планируют полностью обновить весь пассажирский подвижной состав. Так что можно сказать, мне посчастливилось успеть попасть в прошлое, перед тем как оно станет лишь музейным экспонатом.

В общем, удивлению моему не было предела до самого сна.

Из путешествия сделал для себя следующие заметки:
1. Я отлично засыпаю под стук вагонных колес.
2. Нужно смотреть на билетах наличие кондиционера в вагоне))🔚

Приходилось ли вам путешествовать в легендарных вагонах того времени?
Будем рады вашим историям в комментариях.