⚡️Федеральные железные дороги Швейцарии тестируют дистанционное управление локомотивом

❗️Федеральные железные дороги Швейцарии (SBB) и французский Alstom провели эксплуатационные испытания системы дистанционного управления локомотивом. Тягово-транспортная система, разработанная Alstom, позволяет оператору управлять подвижным составом с территориально удаленного пункта.

🔴Дистанционный режим управления поездом в будущем планируется использовать при строительстве тоннелей или железнодорожной инфраструктуры на открытых участках, где требуются только незначительные перемещение рабочего поезда. Также система может применятся при перемещении поезда между парком отстоя и станционными путями прибытия/отправления.

✅Кроме того, дистанционное управление может сократить число несчастных случаев, происходящих с сотрудниками в каких-либо травмоопасных путевых зонах.

🟥В эксплуатационных испытаниях участвовали 24 машиниста, в том числе и женщины. Движение локомотива происходило на сортировочной станции Цюрих-Мюллиген, а дистанционное управление осуществлялось в одном из помещений SBB на расстоянии около 10 км. При этом машинист-оператор на своем удаленном пульте получал видеоизображения с камер локомотива, такие как сигналы светофора, впередилежащей участок пути, препятствия на дороге. В самой кабине локомотива во время испытаний находился реальный машинист, который в случае необходимости мог взять управление на себя. Скорость движения локомотива не превышала 30 км/ч.

👉@akselsource