⚡️Британские поезда с системой быстрой зарядки аккумуляторов начинают тестовые рейсы

😀 Двухвагонный британский поезд, работающий на тяговых аккумуляторах с системой FastCharge (быстрой зарядки), начал совершать первые пробные рейсы на одной из неэлектрифицированных линий на западе Лондона. Переход на полноценную и регулярную эксплуатацию подобных поездов планируется начать уже весной этого года.

💬 Ожидается, что благодаря системе сверхбыстрой зарядки (мощностью до 2000 кВт), аккумуляторные батареи поезда смогут заряжаться всего за 3,5 мин, оказывая при этом минимальную нагрузку на местную электросеть.

🔴 Перед запуском поезда на «живую» линию система в течение 1500 ч проходила тестирование на экспериментальном кольце в Инновационном центре в Лонг-Марстоне, принадлежащем компании Porterbrook.

🟥Пробные рейсы без пассажиров будет проводить Британский железнодорожный оператор Great Western Railway (GWR), принадлежащий компании FirstGroup.

✅ Зарядка и подзарядка тяговых аккумуляторов осуществляется на коротком участке через третий рельс, установленным между ходовыми рельсами. Напряжение в него будет подаваться только при наличии на этом участке поезда, а запас хода между подзарядками составит до 100 км.

🚌Успешное завершение эксплуатационных испытаний (по мнению представителя Network Rail) позволит системе FastCharge заменить дизельные поезда на 80-ти второстепенных неэлектрифицированных линиях Великобритании общей длиной более 3500 км.

👉@akselsource