💬 Поговорим о «Ласточке»

🟥 Многие помнят как называли любимую машину ласточкой, но в 2011 году это имя присвоил себе поезд ЭС1 российско-немецкого производства компаний «Siemens AG» и группы «Синара».

⚽️ Поезд проектировался специально под пригородные пассажироперевозки в Сочи во время Олимпийских игр 2014. В 2009 году РЖД подписало контракт на поставку 54 электропоездов Сименс 1-ого типа (ЭС1) стоимостью 410 млн евро. Особенностью этого проекта являлся тот факт, что не все жд пути на побережье Черного моря были электрифицированы постоянным током, были такие отрезки пути как Адлер - Красная Поляна, на которых электричество представляло собой переменный ток. После олимпиады планировалось разослать поезда по всей стране, поэтому поезд должен выдерживать погодные условия России. Так и родилась идея двухсистемного электропоезда ЭС1 «Ласточка», который в разных модификациях выполняет рейсы по маршрутам: Москва - Минск; Сочи - Гагра; Санкт - Петербург - Валдай, Петрозаводск, Псков. По Горьковской, Северо-Кавказской, Свердловской, Южно-Уральской и другим дорогам. А так же по московской дороге, которая обслуживает около 30 млн человек, что составляет порядка 27% населения России.

⚡️ На московском центральном кольце (МЦК) проводят эксперимент по автоматизации «Ласточек», который позволит достичь такого уровня, что в поезде не будет машиниста, автоматика будет справляться сама, а в случае нештатных ситуаций, контроль дистанционно возьмет машинист-оператор.

🚃 Для дальних маршрутов существуют модификации ЭС2ГП/ЭС2П и ЭС1ГП/ЭС2ГП (Премиум) с местами 1, 2, 3 класса.

🗯 Особых происшествий с этими поездами не было, за все время эксплуатации пассажиры отмечают электропоезд, как надежный и комфортный. Кто хоть раз ездил на этом поезде понимает, что плавность хода и простор успокаивают не хуже видов за окном.