Гиперкар с системой вентиляторов мог повторить судьбу многих амбициозных проектов, но он оказался быстрее и мощнее обстоятельств.
В составе установки — два электромотора, установленных сзади. Они выдают 1000 л.с. и разгоняют Spéirling PURE до 97 км/ч за 1,55 секунды.
И это ещё не самая безумная часть. Удержаться на треке помогает вентиляторная установка, создающая прижимную силу в две тонны!
Поэтому гиперкар весом в 1,5 раза меньше без проблем присасывается к платформе и висит вверх
Её для серийной версии увеличили до 100 кВт⋅ч. И этого хватит на 40–50 км в темпе автомобилей LMP2, то есть на скорости 160-200 км/ч.
McMurtry Spéirling PURE ещё в статусе прототипа стал рекордсменом:
• установил абсолютный рекорд подъёма на холм на Фестивале скорости в Гудвуде
• стал быстрейшим на Top Gear Test Track, обойдя формульный Renault R24
• унизил Mercedes-AMG One на Хоккенхайме, ехав лишь на 75% мощности
Но Spéirling PURE создан не только для гонок, а для его обслуживания не нужен штат механиков.
Да, по ощущениям, говорят в McMurtry, едешь, как в болиде F1, но эксплуатация не сложнее и не дороже, чем Porsche 911 GT3 RS.
Это здорово, потому что очень дорого стоит сам автомобиль: от 995 000 фунтов стерлингов (~ 103,1 млн рублей).
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max