Золотая ошибка: как на самом деле появился культовый образ Subaru Impreza WRC

Сине-золотая Subaru Impreza — один из самых узнаваемых образов в мировом ралли. Настолько, что сегодня кажется: именно так всё и было задумано с самого начала.

Но нет.

Как было на самом деле, рассказал председатель Prodrive Дэвид Ричардс — человек, который руководил заводской командой Subaru в чемпионате мира по ралли.

Новая Impreza WRC сезона 1997 года должна была выйти на ралли Монте-Карло с тёмно-серыми дисками. Такой вариант подготовил дизайнер автомобиля Питер Стивенс. Однако итальянская компания Speedline перепутала заказ и отправила команде колёса с золотистыми дисками. Всю партию.

По словам Ричардса, в Prodrive были в ужасе. Диски собирались перекрасить обратно в серый цвет сразу после гонки.

Subaru выигрывает этап в Монте-Карло. После финиша Ричардс извинился перед руководством марки и сообщил, что диски вот-вот отправят перекрашивать в серый.

Ответ был коротким: ничего перекрашивать не нужно.

За это время маркетологи уже успели отснять рекламные материалы, и руководство Subaru решило оставить золотые колёса навсегда.

Вот так золотистые диски на синей «Субару» становятся частью культового образа.

Самое забавное, что золотые колёса для Subaru вообще не были чем-то новым. Они использовались ещё на дорожных WRX STI и Legacy начала 1990-х, а вдохновением служила раскраска табачного спонсора State Express 555.

Но именно в 1997 году от них хотели отказаться. И если бы Speedline не перепутала заказ, фирменное сочетание синего кузова и золотых дисков вполне могло остаться где-то в прошлом вместе с эпохой Group A.

Иногда автомобильные легенды рождаются не в дизайнерских студиях, а из-за невнимательного работника на складе.

Помните это. И всех с пятницей!
____

«Сотый» в:
• Telegram
• Max