В Норвегии провели очередной раунд летнего теста «El Prix»: 24 электрокара катали до полного разряда батареи, а потом сравнили результат с паспортным запасом хода.
Большинство участников уложились в отклонение плюс-минус 5%.
Главным отличником оказался новый BMW iX3. Кроссовер проехал 781 км на одной зарядке и не просто дотянул до заявленных цифр, а даже перевыполнил план на 1,5%.
Любопытно выступил обновлённый Toyota bZ4X. Кроссовер показал ровно те же 506 км, что и заявлены. Но есть нюанс: индикатор батареи показал 0% ещё за 18 км до фактической остановки.
А китайские производители стали лучше попадать в заявленные цифры. Иногда получается даже с запасом: минивэн Xpeng X9 должен был проехать 580 км, а в реальности осилил 646 км.
Антирекорд у другого авто из КНР: MG IM6 не добрал почти 12% до показателей в паспорте — 446 км. Погрешность заметная, но и не катастрофическая.
Тренд очевиден: пропасть между реальным запасом хода и паспортным сокращается.
Похоже, инженеры наконец начали договариваться с
____
«Сотый» в Telegram и Max.