В BMW решили, что армия кроссоверов – это хорошо, но без главнокомандующего победных битв не будет. Идея создания нового внедорожника витала в воздухе, но сейчас баварцы, кажется, взялись за её воплощение. И на исходе десятилетия мы увидим флагман, который должен
Проект с кодом G74 завершат плюс-минус к 2029 году. Построят модель на платформе следующего X5, а не тяжёлого X7: мол, так будет проще карабкаться по камням, а не только парковаться у ресторана.
Невероятно, но факт: новый BMW останется при ДВС (пусть и с довеском) – слава V8!
Внешность обещают более суровую, чем у нынешних SUV, подвеску – надёжнее, чем Nokia 3310, а на бездорожье будет помогать мощный софт для преодоления всего и вся.
Говорят, что G74 может занять место XM на вершине модельного ряда. XM при этом тихо спишут в 2028-м, всего через пять лет после премьеры. ВMW предполагает, что состоятельным клиентам больше нравятся машины, на которых можно проехать даже по полю, а не только обгонять другие «электрички» на автобане.
В BMW даже подумывают сделать M-версию нового внедорожника, чтобы он бодался с AMG G 63. Вот только 65% владельцев «Гелика» меняют его на… новый «Гелик». Так что миссия у BMW уровня «уговорить фаната iPhone купить Android».
BMW XM – гибридный суперкроссовер. В базе установка выдаёт в пике 653 л. с. и 800 Нм, у версии Red Label (на фото) показатели выше: 748 л. с. и 1000 Нм.