«Мы считаем, что у этого продукта есть потенциал. Стратегия «Волги» — это большие автомобили, мы не ставим задачу стать массовым брендом и конкурировать с массовыми производителями. Этот продукт ложится в наше портфолио», — сказала руководитель бренда Татьяна Фадеева.
Но не лукавит ли Фадеева?
С её слов, до конца года дилеры марки должны продать примерно 30 тысяч машин. Судя по статистике, достичь этого показателя можно, если в ноябре и декабре месячные объёмы вырастут хотя бы в 20 раз.
В 2027 году, со слов Фадеевой, объёмы должны вырасти вдвое — до 60 тысяч машин.
Всё ещё не массовый бренд?
Да, можно продавать десятки тысяч и оставаться премиум-маркой. Но стоило ли тогда возрождать легендарный бренд? Есть уже Senat — достаточно.
Ладно, это оставим. Куда интереснее другое — какая из моделей Geely станет базой для вэна Volga?
Да-да, мы помним, что Volga прямую связь с китайцами отрицает.
У Geely не так много вариантов. В собственной линейке бренда их нет вообще, но есть гибридный Galaxy V900.
Есть ещё вариант. Volga обещала автомобили собственной разработки. Вероятно, на базе тех же Geely. Но совершенно неочевидно — когда.
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max