Российское зерно поедет через Мурманск.

⚫️Мурманский морской торговый порт планирует в октябре начать перевалку зерновых грузов. Первые партии, скорее всего, повезут в контейнерах: отдельного зернового терминала в порту нет.

Технология не новая – внутрь контейнера устанавливают герметичный полимерный вкладыш, зерно засыпают на месте отправки, а в порту перегружают на судно. Такой вариант позволяет запустить маршрут без строительства специализированного терминала.

⚫️На старте речь идет о небольших партиях. Железнодорожный оператор НТК оценивает перевалку в 1 млн тонн в год. Но для таких объемов порту еще придется закупать оборудование: мощностей для работы с контейнерами там пока немного.

Контейнерную схему Мурманск уже опробовал. В августе судно китайской NewNew Shipping Line доставило в порт около 500 контейнеров с автозапчастями, а обратно забрало 26,4 тыс. тонн калийных удобрений.

⚫️Интерес порта к зерну понятен. Его грузооборот в январе–августе сократился на 15%, до 6,3 млн тонн, а по итогам 2025 года – на 30%, до 9,7 млн тонн. Сейчас 77% перевалки приходится на уголь, еще 21% – на железорудное сырье.

Зерно может стать для Мурманска новым и довольно перспективным экспортным грузом, который к тому же позволит загрузить контейнерный маршрут в обратном направлении. Но на данном этапе даже до миллионов тонн еще далеко: сначала порту предстоит показать, что северная логистика работает хотя бы на небольших партиях.

™️ Агрономика в Telegram | в MAX