Погрузка зерна вырастет на 3–5% в 2024 году. Но дальнейшему росту помешают рост оборота вагона и дефицит парка. Смотрим ключевые цифры:

● В 2023 г. погрузка зерна на железной дороге выросла на 32,8% (8,9 млн т), в основном, за счет экспортных направлений, которые выросли на 79%, до 23,6 млн тонн.

● В абсолютных цифрах больше всего выросли порты Азово-Черноморского бассейна, где погрузка выросла на 75% или 6,5 млн тонн. Здесь погрузили 15,2 млн т зерна в 2023 г. Доля АЧБ в погрузках зерна составила 65%.

● Внутренние перевозки зерна сократились в 2023 г. на 10% (0,9 млн тонн).

● В первом квартале 2024 г. сохраняются те же тенденции: перевозки зерна выросли на 8,3%, экспорт вырос на 10,9%, доля АЧБ достигла 70,7%.

● Оборот зерновозов в 2023 г. вырос на 7% или двое суток, до 27 суток.

● Парк зерновозов в 2023 г. вырос на 16% (9 тыс. шт). И это при том, что 4,4 тыс. вагонов были списаны.

● Формально в России профицит зерновозов на среднегодовом уровне 4,7 тыс. или 8%. Но в период сезонного спроса в 2023 г. в реальности был дефицит на уровне 25% или более 14 тыс. вагонов.