🇺🇸 США собрались модернизировать F-22.
 
ВВС США подтвердили планы по очередной модернизации истребителя F-22, которая позволить модели оставаться жизнеспособной до 2030-х годов, сообщает Military Watch Magazine.
 
F-22 стал первым в мире истребителем пятого поколения, принятым на вооружение. Общее устаревание и использование авионики 1990-х привели к тому, что он все больше отстает от современных F-35 и J-20. А при модернизации последних еще больше увеличивается и разница в боевых возможностях.
 
Высокие требования к техобслуживанию F-22 и такие же эксплуатационные расходы (по некоторым оценкам, самые высокие среди истребителей во всем Мире) обусловили призывы к выводу машин из эксплуатации. При этом звучат они с начала 2020-х годов все чаще, и ВВС неоднократно предпринимали попытки сделать это.
 
Что касается пакета модернизации, то он будет включать в себя малозаметное покрыте, ряд неназванных улучшений для РЛС AN/APG-77, новый комплекс РЭБ и инфракрасную защитную систему (IRDS). Будет и ряд программно-аппаратных улучшений, а также внедрение технологий ситуационной осведомленности.
 
Вложения в модернизацию F-22 осуществляются в то время, когда будущее истребителя шестого поколения F-47 неясно, и есть значительная вероятность того, что его принятие на вооружение будет отложено до середины или конца 2030-х годов.
 
Как и F-47, F-22 был разработан как истребитель для завоевания господства в воздухе. Однако возраст Raptor вызывает серьезные сомнения в его способности к противостоянию, скажем, с J-20, от которого первый особенно сильно отстает в сенсорах и авионике.
 
Кроме того, F-22 - единственный истребитель 21 века, в котором отсутствуют инфракрасные датчики и нашлемные прицелы.
 
Экономическая эффективность вложений в модернизацию F-22 и поддержание на вооружении нынешнего парка из 185 истребителей широко оспаривалась: за те же деньги ВВС могут приобрести значительное количество F-35 или F-15EX. Даже если боевые возможности будут улучшены, F-22 все равно будет страдать от очень малой дальности полета для самолета его размера, примерно вдвое меньшей, чем у J-20, что является особенно существенным ограничением на огромных расстояниях в Тихом океане.
 
Показатели боеготовности истребителя также на сегодняшний день являются самыми низкими в ВВС из-за очень высоких требований к техническому обслуживанию, в то время как его универсальность считается самой низкой среди всех истребителей 21 века. Он неспособен нести какое-либо оружие класса «воздух-поверхность» или противокорабельное вооружение.
 
В то время как ВВС испытывают почти беспрецедентную нагрузку на свой бюджет, вполне вероятно, что инвестиции в модернизацию F-22 столкнутся со значительным противодействием, поскольку раздаются призывы инвестировать средства в F-47 и другие программы.

Defense News. Подписаться