Китай 11 сентября опубликовал государственную дорожную карту массового внедрения беспилотного транспорта к 2030 году. Это уже не отдельные пилоты отдельных компаний, а попытка превратить автономные автомобили в массовую инфраструктуру: стандарты, производство, дорожная среда и регулирование должны развиваться синхронно.

Для будущего жилья это важно потому, что дешёвый автономный транспорт уменьшает цену удалённости от центра и потенциально усиливает модель полицентрического расселения: небольшие города и малоэтажные районы, связанные с транспортными узлами беспилотным «последним плечом».