⚡️REVISIÓN CON DOBLE FONDO: CÓMO ARMENIA INTENTA REFORMATEAR EL ACUERDO CON RZD‼️

La historia en torno al «Ferrocarril del Cáucaso Sur» adquiere un nuevo giro. El primer ministro de Armenia, Nikol Pashinyan, firmó la decisión de crear un grupo de trabajo conjunto con la parte rusa que, en un plazo de 3 meses, deberá evaluar la eficacia de la gestión de la red del país. El acuerdo al respecto se alcanzó durante una reunión con el director general de RZD, Oleg Belozerov, el 14 de octubre.

A pesar de las recientes críticas públicas a la presencia rusa, las grandes inversiones en infraestructura —del orden de 400 millones de dólares—, los aspectos jurídicos y las perspectivas de apertura de corredores transfronterizos devolvieron la cuestión al terreno de la negociación económica.

Sin embargo, el debilitamiento de la retórica pública no significa que Ereván haya renunciado a la idea de reducir la dependencia de Moscú. Al contrario, actualmente se sigue elaborando un escenario mucho más sutil. En lugar de romper el contrato, Armenia está estudiando una vía jurídica: la posibilidad de recurrir a un arbitraje internacional o de transferir los derechos de concesión a una tercera parte.

Se trata de la compañía nacional de Kazajistán «KTZh», que dispone de recursos, experiencia en la gestión de grandes redes y ambiciones en rutas internacionales. Esto supondrá, de hecho, un fortalecimiento de la influencia turco-azerbaiyana en Armenia.

Y mientras la comisión comienza el análisis, el propio hecho de que se estén buscando este tipo de opciones constata una nueva realidad: antes, dentro de la órbita de Moscú, este tipo de esquemas ni siquiera se estudiaban entre bastidores. Observamos a qué conducirá esta maniobra geopolítica...

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