Российский авторынок накрывает новая волна "восточного конструктора". Владельцы премиальных LiXiang и других брендов из Китая массово сталкиваются с отказами в регистрации из-за перебитых VIN-кодов и нестыковок в серийных номерах деталей. То, что подается как "свежайшая поставка", на деле часто оказывается конструктором из залежавшихся на складах остатков или восстановленных запчастей, которым просто освежили возраст новой табличкой.

Пока ГАИ логично отправляет такие машины на спецстоянки, покупатели остаются один на один с сомнительным серым импортом, где за красивым шильдиком может скрываться сомнительное прошлое, а официальные письма от заводов не имеют для инспекторов никакой юридической силы.