В автобусах обязаны объявлять остановки и открывать все двери для посадки и высадки.

В социальных сетях жители Солнечного рассказали, что на грязь они уже перестали обращать внимание, а вот отсутствие на маршруте № 63 звукового объявления остановок доставляет серьезные неудобства. По словам пассажиров, кондукторы в ответ на вопросы по поводу остановок просто молчат.

64-й маршрут продолжает работать без кондукторов, что тоже приводит к серьезным неудобствам для пассажиров. Жительница Красноярска рассказала, что ей пришлось пробираться через переполненный автобус с двумя сумками, потому что водитель отказался открывать заднюю дверь. Проезд при этом она оплатила по qr-коду.

По этим ситуациям я обратился к главе Красноярска с просьбой провести проверку и разъяснить причины отсутствия кондуктора на маршруте № 64. На мой запрос ответил департамент городского хозяйства и транспорта.

Представители департамента отметили, что информировать об остановках в автобусах обязаны. В случае, если не работает автоинформатор, а такое возможно при перебоях спутниковой связи, объявлять остановки должен кондуктор.

ООО «КПАТП», обслуживающее маршрут № 63, провело служебную проверку. Кондуктору автобуса, госномер К 148 РС, а также всему кондукторскому составу предприятия провели инструктаж по правилам перевозки пассажиров и должностной инструкции, где разъяснили эту обязанность.

По вопросу работы автобусного маршрута № 64. Работа без кондуктора в городском общественном транспорте — не нарушение, так как обязательное наличие в автобусе кондуктора определяется непосредственно перевозчиком и не регламентировано нормативными правовыми актами. Продавать билеты и выполнять функции кондуктора может водитель автобуса.

А вот открывать все двери для входа и выхода пассажиров перевозчик обязан. C водительским составом ООО «МП КПАТП № 5», обслуживающим маршрут № 64, провели инструктаж об
обязательном открытии всех дверей для посадки и высадки.

Красноярцы, делитесь, изменилась ли ситуация на маршрутах № 63 и 64 или нарушения остались?