Что будет с Южным мостом, если серьёзно повредить ванты?

Южный мост - это не просто бетонная конструкция над Днепром. Его главный пролёт длиной 271 метр держится на вантовой системе, а железобетонный пилон имеет высоту около 135 метров. На мосту две плоскости вант. В каждой - 72 ванты: 36 поддерживают основной пролёт и ещё 36 работают как оттяжки. Общая масса стальных канатов вантовой системы - около 750 тонн.

Что произойдёт, если повредить несколько вант?

Мост не рухнет мгновенно. Вантовая конструкция рассчитана на перераспределение нагрузки: после выхода отдельных элементов из работы часть нагрузки принимают соседние ванты и само пролётное строение. Но это не означает, что повреждение можно игнорировать. Чем больше несущих элементов выходит из работы, тем сильнее меняется нагрузка на оставшиеся ванты и балку жёсткости. Могут появиться прогибы и деформации, после чего движение тяжёлого транспорта придётся ограничивать или полностью останавливать.

Мост необязательно должен рухнуть, чтобы перестать выполнять свою работу. Достаточно серьёзно нарушить расчётную схему конструкции - и переправа может потребовать длительного обследования, ремонта и ограничения движения.

Что имеем сейчас

1 октября Южный мост несколько раз подвергался ударам. После попаданий движение метро и наземного транспорта временно останавливали для обследования. Позже сообщалось о повреждении опоры, дорожного полотна, отбойника и бетонного ограждения метро.

2 октября удары продолжились. На появившихся кадрах также обсуждались возможные повреждения части вант в районе пилона. Предположительно, часть верхних вантов Южного моста с одной стороны удалось существенно повредить, но пока не окончательно срезать. Если такие удары будут продолжены, то вероятность повреждения моста до состояния, в котором его нельзя эксплуатировать, крайне высока.

🦅 Подписаться | Мы в MAX | Наш чат ⚔️