Амбиции росли, в 1963 выпустили четырёхдверный седан 1700 с дизайном итальянской студии Пьетро Фруа, который конкурировал с BMW Neue Klasse, и, наконец, в 1966 году дело дошло до героя сегодняшней темы - купе "гран-туризмо" на платформе седана 1700 и с двигателем V8 по прозвищу "Glaserati".

Машину без затей назвали Glas 2600 V8. Поначалу, правда, планировали разработку нового шестицилиндрового двигателя, но финансовое положение компании уже тогда было не лучшим, и для экономии сил и средств новый мотор скомпоновали из двух серийных "четвёрок" объёмом 1.3 литра, получив, таким образом, V8 2.6 с двумя верхними распредвалами, приводимыми двумя ремнями, по одному на каждый. Экстерьер разрабатывал вновь Пьетро Фруа, и своим прозвищем автомобиль обязан именно этому факту - автомобили Maserati тех лет "одевались" в этом же ателье, и внешнее сходство было довольно сильным. Так из комбинации Glas+Maserati и родилось словечко Glaserati )

И. наверное, пора переходить к фото. А в подписях к ним я потихоньку расскажу и остальную историю, и технические детали. А все остальные вышеупомянутые автомобили потом покажу в комментариях, как обычно.