5 фото
источник

Под Дивногорском есть железная дорога, по которой ездят не поезда. По ней перевозят корабли.

Судно заходит в огромную стальную камеру с водой. Ворота закрываются, и эта конструкция весом около 8 тысяч тонн медленно поднимается по рельсам через плотину Красноярской ГЭС.

Внизу остаётся Енисей, наверху — Красноярское водохранилище. Между ними почти 100 метров перепада высоты.

Выглядит как сцена из фантастического фильма, но Красноярский судоподъёмник работает с 1976 года.

Почему инженеры решили перевозить корабль вместе с водой? И как эта «ванна на колёсах» не срывается вниз по склону?