Окей. Может тогда перенесем инфраструктуру в Сибирь? Туда дроны хотя и долетают, но не так интенсивно.

Вот десять пунктов, что и это плохая идея:


1. Задержки. Основные пользователи и сервисы сосредоточены в Москве и европейской части страны. До Новосибирска около 3 тысяч километров, до Иркутска больше 4 тысяч, это десятки миллисекунд на каждый запрос туда и обратно. Для платежей, биржевой торговли, игр, видео, баз данных с частыми обращениями это заметная деградация. Многие системы, особенно банковские, просто не рассчитаны на такую задержку между приложением и данными.

2. Узкое горло магистралей. Через Урал проходит ограниченное число магистральных оптических трасс, в основном вдоль железных дорог и трубопроводов. Их ёмкости не хватит, если перенести туда существенную часть нагрузки. Новые трассы стоят дорого и строятся годами. И главное, эти трассы на всём протяжении до Москвы остаются уязвимыми.

3. Энергодефицит. Дешёвая гидроэнергия в Сибири давно распределена: алюминиевые заводы, промышленность, майнинг. На юге Сибири, в частности в Иркутской области, уже есть дефицит мощности, из-за которого ограничивают майнинг. Для новых ЦОДов нужны новые генерация, подстанции и сети, это годы и большие деньги. Маловодные годы снижают выработку ГЭС.

4. Дальность беспилотников растёт. Зона досягаемости уже вышла далеко за пределы приграничья и продолжает расширяться. Объект, который сегодня кажется глубоким тылом, через пару лет может оказаться в зоне поражения, а ЦОД строится на 15–20 лет эксплуатации.

5. Кадры. ЦОДу нужны инженеры по электрике, охлаждению, сетям, круглосуточные смены. В Сибири вне крупных городов таких людей нет, их придётся переманивать и платить больше. Крупные города вроде Новосибирска и Красноярска рынок труда не решают полностью.

6. Клиенты хотят быть рядом. В колокейшн клиенты ставят собственное оборудование и регулярно ездят его обслуживать. Компании из Москвы не будут летать в Сибирь менять диск или подключать новый сервер. Удалённые руки площадки частично решают это, но не полностью.

7. Логистика оборудования. Серверы и запчасти и так идут через параллельный импорт с задержками. Доставка вглубь страны добавляет время и стоимость, а при поломке сервис и замена растягиваются. Для крупного оборудования вроде трансформаторов и чиллеров нужен отдельный транспорт.

8. Климат. Холод помогает охлаждению, это плюс. Но строительный сезон короткий, морозы в минус 40 осложняют работу дизель-генераторов и наружного оборудования, а летом в Сибири бывает жара за 35 градусов, так что системы охлаждения всё равно нужны полноценные.

9. Деньги и сроки. Строить ЦОД с нуля вместе с энергетикой, связью и жильём для персонала дороже и дольше, чем в Подмосковье. При дорогом кредите и сжатом рынке капитала такие проекты не окупаются без государства, а у государства тоже ограниченные ресурсы.

10. Уязвимость всё равно остаётся в Москве. Точки обмена трафиком, основные узлы связи, головные офисы, пользователи и платёжная инфраструктура находятся в европейской части. Удалённый ЦОД без работающей связи и узлов в Москве бесполезен. Сибирская площадка годится как резервная копия, но не как замена основной инфраструктуре.