Продукцию уральских металлургических заводов перенаправили в Мурманск, когда привычные маршруты столкнулись с ограничениями.
ММТП с сентября принимает дополнительные объемы грузов, предоставляя экспортерам альтернативный глубоководный выход к морю с круглогодичной навигацией.
Выгрузили 187 вагонов, еще часть — в пути. Формируется судовая партия в 65 тыс. тонн, чтобы в конце октября отправить ее в страны Средиземноморья.
«Технологический потенциал инфраструктуры и компетенции сотрудников позволяют ММТП обеспечивать регулярную обработку данного груза, однако экономическая устойчивость логистической цепочки во многом зависит от макроэкономических факторов, включая баланс стоимости морского фрахта и уровень тарифной нагрузки на железнодорожном плече», – отметил коммерческий директор ММТП Владислав Яковчук.