Максим Ликсутов рассказал, что наиболее востребованными направлениями среди пассажиров стали 🌟, 🌟, 🌟 и 🌟 в Химки, а также 🌟 в микрорайон Новая Трехгорка в Одинцовском городском округе. На этих маршрутах совершают более 33 тыс. поездок по будням.
Напомним, проект «Москва — область» — это:
🔹 Комфортно. На направления выходят современные автобусы разного класса вместимости, которые оборудованы всем необходимым для удобства всех категорий пассажиров. Там, где это возможно, выпускаем автобусы большого и среднего класса вместо малого.
🔹 Выгодно. Оплачивать поездки можно билетом «Кошелек» карты «Тройка», а также абонементом «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 и 365 дней. Благодаря этому пассажиры получают бесплатные пересадки на метро, МЦД, МЦК, городской наземный транспорт и маршруты проекта «Москва — область». А также экономят на поездках до 60% в год.
🔹 Масштабно. Проект рассчитан на 4 года. За этот период планируем включить в систему Московского транспорта не менее 30% всех пригородных направлений.
Подробнее о маршрутах проекта и тарифах на проезд можно узнать здесь.
«В прошлом году по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина вместе с Правительством Московской области мы начали интеграцию сети пригородных маршрутов автобусов до станций метро внутри МКАД в систему столичного транспорта. В рамках проекта «Москва — область» тогда же запустили первые 25 новых направлений на севере, западе и северо-западе. Там работают почти 200 современных автобусов российского производства. С момента запуска пассажиры совершили уже порядка 5 млн поездок. Наиболее популярными стали маршруты в Химки, а также в Одинцовский городской округ», — добавил Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в MAX