Патентный рэкет?: кому выгодно сносить «умные остановки» в Ростове
О том, что некое конструкторское бюро «Норлаб» подало в суд на департамент транспорта администрации Ростова-на-Дон и ООО «Апр-Сити/ТВД» написали едва ли не все ростовские СМИ. Бюро требует снести более 20 новых «умных» остановок с Wi-Fi. «Норлаб» утверждает, что запатентовал конструкцию остановочного павильона, и не давал разрешения на использование. За каждый день с момента монтажа остановок истец требует неустойку в размере 50 тысяч рублей.
Судебной тяжбой трудно удивить кого-то. Но этот случай особый.
В конце 2024 года администрация Ростова заключила концессионное соглашение с московской компанией «АПР-Сити/ТВД» на установку интерактивных остановочных комплексов общественного транспорта.
- Основной целью концессионного соглашения является создание условий для безопасного и комфортного ожидания пассажирами общественного транспорта,
- говорили в городском департаменте транспорта.
В течение пяти лет компания должна установить 450 «умных» остановок. Сумма инвестиций - более 500 миллионов рублей. Инвестор устанавливает их за свой счет. Взамен может размещать рекламу на остановках. Вполне выгодная схема: город экономит бюджетные деньги, получает современные остановки. А инвестор окупает свои затраты. В Ростове уже установлено более 60 таких остановок. На каждой - Wi-Fi, электронное табло с расписанием транспорта, интерактивные карты.
Чтобы понять, в чем истинная суть «патентного спора», нужно вернуться немного назад. Первые «умные остановки» общественного транспорта появились в Таганроге еще в 2022 году. Тогда тендер стоимостью 180 миллионов рублей на поставку 50 павильонов выиграла ростовская компания «Энергосервис». Мы нашли документы на сайте госзакупок и были удивлены. Из бюджета Таганрога и Ростовской области за каждую остановку было заплачено более 3,5 (!) миллионов рублей.
Эта же фирма установила почти 50 остановок по той же цене для компании «Синара», которая занималась реконструкцией трамвайных путей в приморском городе. На двух сделках «Энергосервис» заработал более 360 миллионов рублей! И, кстати, зря вы думаете, что «Синара» - частная компания. Ее затраты компенсировались из федерального бюджета.
А теперь внимание. Точно такие же павильоны в Ростове обошлись в 1,3 миллиона рублей - почти в три раза дешевле! Впору задать вопросы тогдашнему руководству администрации г. Таганрога.
Но вернемся к нашим баранам… Какая связь между Компаниями «Энергосервис» и «Норлаб»? Оказывается, обе зарегистрированы по одному адресу: г. Ростов-На-Дону, пр-кт Сиверса, зд. 1-3. Это комплекс зданий «Донавтовокзала». И есть основания предполагать, что принадлежать они могут семейству Гогорянов. Конструкторское бюро появилось на свет в августе 2022 года, сразу после победы «Энергосервиса» в тендере.
По некоторым сведениям, обе фирмы через подставных лиц связаны с депутатом Законодательного Собрания Ростовской области Саркисом Гогоряном. Есть и более интересные доказательства. Источник в администрации города рассказал, что после того, как тендер на установку павильонов в Ростове выиграла другая фирма, именно Гогорян бегал по коридорам администрации и угрожал судами, если торги не будут отменены. А потом поехал в Москву и пытался убедить победителя торгов отказаться от контракта. С тем же набором «аргументов»: «у меня патент», «я вас засужу». С москвичами он был более гибким. Великодушно предлагал заплатить ему за каждую остановку 1,2 миллиона рублей. В обоих случаях его благополучно послали.
А теперь давайте разберемся, какое именно право оспаривает «Норлаб»? Мы нашли этот патент. В нем нет никаких технологических новшеств, революционных решений. Просто форма и размеры. Обычная остановка, каких сотни по всему городу.
Но «Норлаб» вряд ли спорит за многолетние исследования и прорывные решения своих инженеров, а за деньги! Все старо как мир. Нужно уничтожить конкурента и заставить бюджет Ростова заплатить тройную цену за то же самое?