На минувшей неделе практически незамеченным осталось событие, в перспективе имеющее огромное значение для всего Северо-Востока России.
Кратко о сути: «инвестиционный» зампред правительства Якутии Джулустан Борисов встретился с заинтересованными бизнес-структурами, чтобы обсудить крупные инфраструктурные проекты, в том числе строительство мостового перехода через реку Алдан.
Жаль, но сообщение пресс-службы правительства оказалось предельно куцым, ограниченным буквально одной строчкой.
А ведь речь идёт о проекте, способном радикально изменить условия жизни в восточной Арктике.
Во-первых, мост через Алдан в районе якутской Хандыги сделает идущую на Магадан трассу «Колыма» круглогодичной.
Жители Яны, Колымы и Индигирки поймут, в чём тут соль.
Во-вторых, все давно в курсе, что мост через Алдан запланирован как совмещённый автомобильно-железнодорожный.
А это очень важный шаг к началу строительства железной дороги на Магадан.
Когда появится «железка», для жителей притрассовых районов изменится всё.
Начиная с цен в магазинах и заканчивая бесконечными ежегодными проблемами «северного завоза».
Ну и само собой, железная дорога на Магадан – это старт для множества больших и малых инвестиционных проектов, о которых хлопочет профильный якутский вице-премьер Борисов.
И напоследок: путь на Магадан – это не только транспортная связность страны, освоение новых природных богатств и прочие скучные для нечиновников вещи.
Чем чёрт не шутит, вдруг да проложат когда-нибудь тоннель под Беринговым проливом. Тогда и до Анкориджа рукой подать станет.
#мост #рекаАлдан #железнаядорога #Якутия #Магадан
Читайте нас в другом мессенджере