Зачем Армении казахская пшеница через Баку? Экономист о скрытых проблемах нового маршрута

Новый маршрут поставки казахстанской пшеницы через Баку называют едва ли не прорывом в обеспечении продбезопасности Армении. Но за политическими заявлениями часто теряется экономическая целесообразность. Почему этот путь на 30% дороже? И может ли зерно, изначально непригодное для хлебопечения, решить проблему? На эти вопросы отвечает экономист Сурен Парсян.

Сейчас много говорят о диверсификации поставок пшеницы через Казахстан и Азербайджан. Это реальная альтернатива российскому зерну?

Сурен Парсян: К сожалению, наша самообеспеченность пшеницей покрывает лишь три месяца потребления. Остальное - импорт, и с 2022 года он почти полностью российский. Диверсификация нужна, но казахстанский вариант через Баку экономически проигрышный: путь на 30% длиннее - 830 км против 620 через Поти. Это сразу делает перевозку дороже.

Но разве это не решит проблему зависимости?

Сурен Парсян: Проблема в том, что диверсификация должна основываться на экономике, а не на политике. Нынешний маршрут станет конкурентоспособным только при одном условии: если Азербайджан даст 50% скидку на транзит или Казахстан - на саму пшеницу. Пока об этом речи нет.

А что с качеством зерна?

Сурен Парсян: Пробная партия - пшеница 4-го класса, непригодная для хлебопечения. Её можно использовать разве что в технических целях или смешивать с другими сортами. Поэтому громкие заявления о снижении цен на хлеб благодаря этой пшенице - не более чем шоу.

Может, помогло бы прямое железнодорожное сообщение с Азербайджаном?

Сурен Парсян: Безусловно, это дало бы некоторую экономию, исключив транзит через Грузию. Но даже в этом случае российский маршрут через порт Поти останется экономически более выгодным. Пока этот проект выглядит как разовая политическая акция без прочной экономической основы.