Поехавшие

От безнаказанности.

Радуйтесь! Мы снова первые.

Минтранс Башкирии объявил тендер на заключение офсетного контракта по созданию производства 45 🚎троллейбусов на 1 млрд рублей. Предлагаем очень крепко последить за этими торгами, причём не только нам с вами, а прокуратуре, а лучше сразу ФСБ.

Вице-премьер Рустам Муратов темы не стесняется, а даже гордится. Просто с каким-то вызовом рассказал, что это будет "первый в России офсетный контракт в области машиностроения".

– Надеемся, что первый офсетный контракт поможет нам реанимировать или создать производство троллейбусов в Башкирии, – так прям и сказал.

Итак, офсетный контракт, это когда инвестор за свой (ну или кредитный) счёт делает производство, а госзаказчик обязан определённый объём выкупить. Но 45 троллейбусов это выходит 22,22 млн за штуку! Дороговато. Нет, шведские Hess Kiepe elektric на наши рубли стоят по 30-35 млн. А вот у «Тролзы» (Саратовская область) можно взять и за 8 и даже за 6,5 млн. Примерно такие же цены у 🇨🇳китайских производителей.

Внимание, вопрос: вы верите, что кто-то будет создавать производство с нуля? В лучшем случае, это «НеФАЗ» что-то модернизирует и выпустит серию по требованиям современных машин. Это было бы ещё неплохо. Деньги в республике хотя бы. Кстати, сейчас, по нашей информации (открытых расценок нет), они отпускают партии троллейбусов в среднем по 12-13 млн за штуку.
Но, скорее всего, будет так: объявят о запуске новой линии на каком-то непонятном заводике, туда даже якобы поставят оборудование. На деле втихаря завезут китайские троллейбусы и просто их тут соберут. Может, чуть видоизменят снаружи, чтобы не совсем уж палиться. Ну и плашечку "made in Bashkortostan" не забыть. И вуаля – 130-150% чистой прибыли. И в отчёт чиновникам ещё и «создали новое производство».

Так что потом не спрашивайте, на каком мы месте по коррупции и почему у нас инвестиции только на бумаге растут.